Новости для водителей, обучение вождению, правила дорожного движения
Свежие записи
Автоинфор
Яндекс.Метрика

История создания и развития компании Сузуки. Часть первая

Создатель компании Сузуки (Suzuki), Мичио Сузуки основал ее в 1909 году в небольшой деревне Хамаматсу на побережье Японии. Главная продукция, которой занималась эта компания — ткацкие станки, основной задачей же стояло конструирование таких станков, которые были бы наиболее удобны для людей. Надо сказать, что результат был достигнут и за 30 лет работы команды, в которую входили грамотные инженеры, Сузуки выпустила такие ткацкие станки, которые смогли превзойти лидеров в этой отрасли станкостроения — Голландию и Англию (запчасти Сузуки к ткацким станкам также пользовались спросом).

Но создатель компании был не только хорошим организатором производства ткацких станков, Мичио Сузуки также обладал дальновидными суждениями насчет перспектив развития своей компании и поэтому принял решение о диверсификации производства. На фирме было принято решение взять курс на разностороннее развитие и, изучив существующий спрос на рынке, в 1937 году инженеры принялись за новый проект — компактный автомобиль. Спустя два года работы, в 1939 году на свет появились первые опытные образцы небольших автомобилей, оснащенных современным четырехтактным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Это дало внушительную отдачу в 13 л.с. от объема меньше чем 800 кубических сантиметров.

Тем не менее, дальнейшее развитие проекта пришлось приостановить из-за принятия решения правительством страны о несущественности гражданской отрасли автомобилестроения.

Следующий виток развития компании связан с окончание Второй Мировой войны, когда Мичио Сузуки возобновил производство ткацких станков. Однако ситуация на рынке была хуже довоенной и производство одних только ткацких станков не приносило былого дохода.И снова компания Сузуки была вынуждена искать новые для себя сферы производства, это были в первую очередь, производства товаров, пользующихся наибольшим спросом: сельскохозяйственный инвентарь и инструменты для ферм, даже музыкальные инструменты.

Компания столкнулась с проблемами после 1951 года, когда случился хлопковый кризис. И дальновидный Мичио Сузукирешил еще раз дать старт проекту недорогого транспортного средства для среднегояпонского гражданина. В итоге был создан моторизованный велосипед, под названием «Power Free». Этот недорогой и простой в обслуживании (ремонтСузуки сильно не утруждал владельца) велосипед оснащался 36 куб. см. двухтактным двигателем.Уникальным новшеством была возможность компилировать вращение педалей с работой двигателя: либо ехать только на работающем двигателе, либо усиливать работу двигателя, крутя педали, либо отказаться от работы двигателя, выключить его и ехать как на обычном велосипеде.

Подобная система была настолько рациональна, что правительство страны предоставило Сузуки финансовую субсидию для того, чтобы продолжить исследования в разработке мотоциклов. В скором времени первый мотоцикл был модернизирован: ему добавили коробку передач с двумя скоростями, а объем двигателя увеличили до 60 куб. см. К 1954 в Сузуки производили шесть тысяч мотоциклов в месяц.

А уже через год появился на свет первый автомобиль. После успеха первых мотоциклов, Сузуки создал свой первый автомобиль: в 1955 году появился Suzulight. В автомобиле были отражены современные новейшие разработки: передний и полный привод, независимая подвеска и рулевой механизм типа шестерня-рейка. Спустя четыре десятилетия эти особенности стали стандартом для автомобилестроения во всем мире.

Читать далее>>