Новости для водителей, обучение вождению, правила дорожного движения
Свежие записи
Яндекс.Метрика

Полезное

Экономия должна быть по-настоящему экономной

Если вы покупаете свой первый автомобиль, закончив курсы вождения и получив права, то делать это нужно сразу правильно и вдумчиво. Вряд ли, в ближайшие 5-6 лет представится возможность поменять транспортное средство, так что постарайтесь сделать так, чтобы горькие воспоминания о бесцельно потраченных деньгах и недополученном комфорте не отравляли вам жизнь все эти годы.

Помните, что сэкономить на покупке машины очень даже можно, однако делать это нужно с умом.

Первое и главное! Ни в коем случае нельзя экономить на безопасности! Что называется, «себе дороже». Любой автомобиль, в обязательном порядке, должен быть укомплектован активными и пассивными системами безопасности водителя и пассажиров. Аэрбеги, боковые подушки, система EBD, повышающая эффективность торможения и сохраняющая возможность управления машиной в любой ситуации, а также ESP-система, отвечающая за динамическую стабилизацию транспортного средства, должны присутствовать в автомобиле начинающего водителя в обязательном порядке. В противном случае, исход возможных аварий может быть весьма печальным.

На всем остальном «крутом пакете» различных опций можно попытаться сэкономить, особенно, если речь идет о покупке машины в салоне, когда продавец буквально заливается соловьем, рассказывая, что вам лично совсем не обойтись, например, без «спорт-пакета», состоящего из заднего сполера, боковых юбок обвеса и «обалденной» ячеистой решетки радиатора. Такое удовольствие обойдется тысяч в сорок, не меньше, однако не превратит обычный городской автомобиль, который вы покупаете, в машину Бэтмэна. Все это только «понты», которые, возможно, и тешат чье-то самолюбие, но адекватный человек со средним достатком не станет выкидывать деньги на ветер.

Спокойно можно обойтись и без заднего парктроника – вы же прошли курс автошколы! Если не умеете сдавать задом и въезжать в стояночные «карманы» — идите и потребуйте назад свои деньги, которые заплатили за обучение вождению у того инструктора, который не смог вас ничему научить!

Кроме того, можно оснастить новый автомобиль простой GPS, а не той «волшебной» по возможностям и деньгам системой навигации, которую вам обязательно попробуют навязать в автосалоне. Заодно, не вздумайте согласиться на экраны в подголовниках передних кресел, пульты и прочий аудио-, видео- «навороты». Даже, если вы планируете отправиться за тридевять земель с родными, друзьями и кучей детей, вполне можно будет обойтись задушевными разговорами и музыкой обычной аудисистемы.

Какую бы дополнительную опцию вам ни предложили – не спешите сразу оплачивать ее, подумайте хорошенько, а так ли уж она необходима?!

Безопасный автомобиль для российских дорог

Безопасный автомобиль для российских дорог

Безопасность — один из главных аспектов вождения, особенно для тех, кто только недавно сел за руль. Поэтому при выборе автомобиля для новичка основными критериями должны быть не крутость или дизайн модели, а такие ее характеристики, как надежность и безопасность.

Как ни странно, но далеко не всегда «надежно» означает «дорого». И первые строчки хит-парадов надежности даже в Европе занимают вовсе не раскрученные BMW и Merсedes, а скромная японская Toyota. Основа успеха этой компании заключается в исключительной надежности моделей. Если многие производители идут по пути все большего усложнения автомобилей, то Toyota проектирует новые модели только на базе старых, надежных узлов, а вводимые ноу-хау всегда подлежат тщательной проверке и доводке.

Многие японские автомобили производятся с расчетом на экспорт на все континенты мира и эксплуатацию в самых разных климатических условиях. Не в последнюю очередь ориентированы они и на российский рынок сбыта, а потому прекрасно адаптированы и к переменчивому климату, и к печально известным нашим дорогам. Внедорожники Toyota повсеместно распространены в самых отдаленных регионах Сибири и Приморья, поскольку по надежности и проходимости практически не имеют равных в мире.

Модели Toyota практически не требуют регулярного сервисного обслуживания даже после нескольких лет активной эксплуатации и многих тысяч километров пробега. А простота конструкции вполне позволяет осуществлять мелкий ремонт самостоятельно, тем более что оригинальные Toyota запчасти вполне доступны по цене, и найти их можно без труда даже в российской глубинке.

Все в этих автомобилях устроено для удобной и безопасной езды, от мощного и надежного двигателя до литых дисков. Диски для Toyota изготавливаются только из особо прочных металлов и тестируются на использование в условиях экстремального холода и в агрессивных средах. В каждом модельном ряду Toyota есть несколько полноприводных модификаций, особенно популярных в России благодаря своей устойчивости и проходимости при любом дорожном покрытии.

Конечно, Япония славится и другими, не менее известными марками автомобилей. Однако практически все они имеют определенные ограничения на эксплуатацию в силу своих конструктивных особенностей. Да и нужно ли искать что-то еще, если среди моделей Toyota каждый может найти автомобиль по себе, от скромного и функционального средства передвижения вроде Toyota Corolla до брутального внедорожника или экстравагантного Crown Majestra. А возможность подобрать любую удобную для вас комплектацию позволяет получить стопроцентное удовольствие от управления таким автомобилем.

Правила дорожного движения Российской Федерации в редакции от 10 мая 2010 года

Настоящие правила утверждены постановлением Правительства Российской Федерации № 316 от 10 мая 2010 года и опубликованы в Российской газете 20 мая 2010 года. Данная редакция Правил Дорожного Движения вступает в силу с 20 ноября 2010 года.

Внесенные изменения выделены в тексте красным цветом.

  1. Общие положения
  2. Общие обязанности водителей
  3. Применение специальных сигналов
  4. Обязанности пешеходов
  5. Обязанности пассажиров
  6. Сигналы светофора и регулировщика
  7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
  8. Начало движения, маневрирование
  9. Расположение транспортных средств на проезжей части
  10. Скорость движения
  11. Обгон, встречный разъезд
  12. Остановка и стоянка
  13. Проезд перекрестков
  14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
  15. Движение через железнодорожные пути
  16. Движение по автомагистралям
  17. Движение в жилых зонах
  18. Приоритет маршрутных транспортных средств
  19. Пользование внешними световыми приборам и звуковыми сигналами
  20. Буксировка механических транспортных средств
  21. Учебная езда
  22. Перевозка людей
  23. Перевозка грузов
  24. Дополнительные требования к движению велосипедов мопедов гужевых повозок а также прогону животных

Дорожные знаки
Предупреждающие знаки
Знаки приоритета
Запрещающие знаки
Предписывающие знаки
Знаки особых предписаний
Информационные знаки
Знаки сервиса
Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожная разметка
Горизонтальная разметка
Вертикальная разметка

Приложения
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации
Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

1. ПДД РФ — Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного
движения устанавливают единый порядок
дорожного движения на всей территории
Российской Федерации. Другие нормативные
акты, касающиеся дорожного движения, должны
основываться на требованиях Правил и не
противоречить им.

1.2. В Правилах используются
следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" — дорога,
обозначенная знаком 5.1 и имеющая для
каждого направления движения проезжие
части, отделенные друг от друга
разделительной полосой (а при ее отсутствии
— дорожным ограждением), без пересечений в
одном уровне с другими дорогами,
железнодорожными или трамвайными путями,
пешеходными или велосипедными дорожками.

"Автопоезд" — механическое
транспортное средство, сцепленное с
прицепом (прицепами).

"Велосипед" — транспортное
средство, кроме инвалидных колясок, имеющее
два колеса или более и приводимое в
движение мускульной силой людей,
находящихся на нем.

"Водитель" — лицо, управляющее
каким-либо транспортным средством,
погонщик, ведущий по дороге вьючных,
верховых животных или стадо. К водителю
приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка"
прекращение движения транспортного
средства из-за его технической
неисправности или опасности, создаваемой
перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира)
или появлением препятствия на дороге.

"Главная дорога" — дорога,
обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по
отношению к пересекаемой (примыкающей), или
дорога с твердым покрытием (асфальто- и
цементобетон, каменные материалы и тому
подобные) по отношению к грунтовой, либо
любая дорога по отношению к выездам с
прилегающих территорий. Наличие на
второстепенной дороге непосредственно
перед перекрестком участка с покрытием не
делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.


"Дорога"
— обустроенная или
приспособленная и используемая для
движения транспортных средств полоса земли
либо поверхность искусственного
сооружения. Дорога включает в себя одну или
несколько проезжих частей, а также
трамвайные пути, тротуары, обочины и
разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение"
совокупность общественных отношений,
возникающих в процессе перемещения людей и
грузов с помощью транспортных средств или
без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие"
— событие, возникшее в процессе движения
по дороге транспортного средства и с его
участием, при котором погибли или ранены
люди, повреждены транспортные средства,
сооружения, грузы либо причинен иной
материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд"
пересечение дороги с железнодорожными
путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство"
— транспортное средство общего пользования
(автобус, троллейбус, трамвай),
предназначенное для перевозки по дорогам
людей и движущееся по установленному
маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство"
— транспортное средство, кроме мопеда,
приводимое в движение двигателем. Термин
распространяется также на любые тракторы и
самоходные машины.

"Мопед" — двух- или трехколесное
транспортное средство, приводимое в
движение двигателем с рабочим объемом не
более 50 куб. см и имеющее максимальную
конструктивную скорость не более 50 км/ч. К
мопедам приравниваются велосипеды с
подвесным двигателем, мокики и другие
транспортные средства с аналогичными
характеристиками.

"Мотоцикл" — двухколесное
механическое транспортное средство с
боковым прицепом или без него. К мотоциклам
приравниваются трех- и четырехколесные
механические транспортные средства,
имеющие массу в снаряженном состоянии не
более 400 кг.

"Населенный пункт" — застроенная
территория, въезды на которую и выезды с
которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.

"Недостаточная видимость"
видимость дороги менее 300 м в условиях
тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а
также в сумерки.

"Обгон" — опережение одного или
нескольких движущихся транспортных
средств, связанное с выездом из занимаемой
полосы.

"Обгон"
— опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

"Обочина" — элемент дороги,
примыкающий непосредственно к проезжей
части на одном уровне с ней, отличающийся
типом покрытия или выделенный с помощью
разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для
движения, остановки и стоянки в
соответствии с настоящими Правилами.

"Ограниченная видимость" — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.


"Опасность для движения"

ситуация, возникшая в процессе дорожного
движения, при которой продолжение движения
в том же направлении и с той же скоростью
создает угрозу возникновения дорожно-транспортного
происшествия.

"Опасный груз" — вещества,
изделия из них, отходы производственной и
иной хозяйственной деятельности, которые в
силу присущих им свойств могут при
перевозке создать угрозу для жизни и
здоровья людей, нанести вред окружающей
природной среде, повредить или уничтожить
материальные ценности.

"Опережение" — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.


"Организованная перевозка группы детей"

— специальная перевозка двух и более детей
дошкольного и школьного возраста,
осуществляемая в механическом
транспортном средстве, не относящемся к
маршрутному транспортному средству.

"Организованная транспортная колонна"
— группы из трех и более механических
транспортных средств, следующих
непосредственно друг за другом по одной и
той же полосе движения с постоянно
включенными фарами в сопровождении
головного транспортного средства с нанесенными
на наружные поверхности специальными
цветографическими схемами и включенными
проблесковыми маячками синего и
красного цветов.

"Организованная пешая колонна"
обозначенная в соответствии с пунктом 4.2
Правил группа людей, совместно движущихся
по дороге в одном направлении.

"Остановка" — преднамеренное
прекращение движения транспортного
средства на время до 5 минут, а также на
большее, если это необходимо для посадки
или высадки пассажиров либо загрузки или
разгрузки транспортного средства.

"Пассажир" — лицо, кроме водителя,
находящееся в транспортном средстве (на нем),
а также лицо, которое входит в транспортное
средство (садится на него) или выходит из
транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" — место пересечения,
примыкания или разветвления дорог на одном
уровне, ограниченное воображаемыми линиями,
соединяющими соответственно
противоположные, наиболее удаленные от
центра перекрестка начала закруглений
проезжих частей. Не считаются
перекрестками выезды с прилегающих
территорий.

"Перестроение" — выезд из
занимаемой полосы или занимаемого ряда с
сохранением первоначального направления
движения.

"Пешеход" — лицо, находящееся вне
транспортного средства на дороге и не
производящее на ней работу. К пешеходам
приравниваются лица, передвигающиеся в
инвалидных колясках без двигателя, ведущие
велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки,
тележку, детскую или инвалидную коляску.

"Пешеходный переход" — участок
проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1,
5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и
выделенный для движения пешеходов через
дорогу. При отсутствии разметки ширина
пешеходного перехода определяется
расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

"Полоса движения" — любая из
продольных полос проезжей части,
обозначенная или не обозначенная разметкой
и имеющая ширину, достаточную для движения
автомобилей в один ряд.

"Преимущество (приоритет)" — право
на первоочередное движение в намеченном
направлении по отношению к другим
участниками движения.

"Препятствие" — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория"
территория, непосредственно прилегающая к
дороге и не предназначенная для сквозного
движения транспортных средств (дворы, жилые
массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и
тому подобное). Движение по прилегающей
территории осуществляется в соответствии с
настоящими Правилами.

"Прицеп" — транспортное средство,
не оборудованное двигателем и
предназначенное для движения в составе с
механическим транспортным средством.
Термин распространяется также на
полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" — элемент дороги,
предназначенный для движения безрельсовых
транспортных средств.

"Разделительная полоса" — элемент
дороги, выделенный конструктивно и (или) с
помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные
проезжие части и не предназначенный для движения и остановки
транспортных средств.

"Разрешенная максимальная масса"
— масса снаряженного транспортного
средства с грузом, водителем и пассажирами,
установленная предприятием-изготовителем
в качестве максимально допустимой. За
разрешенную максимальную массу состава
транспортных средств, то есть сцепленных и
движущихся как одно целое, принимается
сумма разрешенных максимальных масс
транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" — лицо, наделенное
в установленном порядке полномочиями по
регулированию дорожного движения с помощью
сигналов, установленных Правилами, и
непосредственно осуществляющее указанное
регулирование. Регулировщик должен быть в
форменной одежде и (или) иметь
отличительный знак и экипировку. К
регулировщикам относятся сотрудники
милиции и военной автомобильной инспекции,
а также работники дорожно-эксплуатационных
служб, дежурные на железнодорожных
переездах и паромных переправах при
исполнении ими своих должностных
обязанностей.

"Стоянка" — преднамеренное
прекращение движения транспортного
средства на время более 5 минут по причинам,
не связанным с посадкой или высадкой
пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного
средства.

"Темное время суток" — промежуток
времени от конца вечерних сумерек до начала
утренних сумерек.

"Транспортное средство"
устройство, предназначенное для перевозки
по дорогам людей, грузов или оборудования,
установленного на нем.

"Тротуар" — элемент дороги,
предназначенный для движения пешеходов и
примыкающий к проезжей части или
отделенный от нее газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)"
— требование, означающее, что участник
дорожного движения не должен начинать,
возобновлять или продолжать движение,
осуществлять какой-либо маневр, если это
может вынудить других участников движения,
имеющих по отношению к нему преимущество,
изменять направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения"
лицо, принимающее непосредственное участие
в процессе движения в качестве водителя,
пешехода, пассажира транспортного средства.

1.3. Участники дорожного движения
обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним
требования Правил, сигналов светофоров,
знаков и разметки, а также выполнять
распоряжения регулировщиков, действующих в
пределах предоставленных им прав и
регулирующих дорожное движение
установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено
правостороннее движение транспортных
средств.

1.5. Участники дорожного движения
должны действовать таким образом, чтобы не
создавать опасности для движения и не
причинять вреда.
  Запрещается повреждать или загрязнять
покрытие дорог, снимать, загораживать,
повреждать, самовольно устанавливать
дорожные знаки, светофоры и другие
технические средства организации движения,
оставлять на дороге предметы, создающие
помехи для движения. (статья 12.33 КоАП) Лицо, создавшее помеху,
обязано принять все возможные меры для ее
устранения, а если это невозможно, то
доступными средствами обеспечить
информирование участников движения об
опасности и сообщить в милицию.


1.6.
Лица, нарушившие Правила, несут
ответственность в соответствии с
действующим законодательством.

Наверх

2. ПДД РФ — Общие обязанности
водителей

2.1. Водитель механического транспортного
средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию
сотрудников милиции передавать им для
проверки:
— водительское удостоверение на право
управления транспортным средством
соответствующей категории, а в случае
изъятия в установленном порядке
водительского удостоверения — временное
разрешение;
— регистрационные документы и талон о
прохождении государственного технического
осмотра на данное транспортное средство, а при
наличии прицепа — и на прицеп;
— документ, подтверждающий право владения,
или пользования, или распоряжения данным
транспортным средством, а при наличии
прицепа — и на прицеп — в случае управления
транспортным средством в отсутствие его
владельца;
— в установленных случаях путевой лист,
лицензионную карточку и документы на
перевозимый груз, а при перевозке
крупногабаритных, тяжеловесных и опасных
грузов — документы, предусмотренные
правилами перевозки этих грузов;
— страховой полис обязательного
страхования гражданской ответственности
владельца транспортного средства в случаях,
когда обязанность по страхованию своей
гражданской ответственности установлена
федеральным законом.
  В случаях, прямо предусмотренных
действующим законодательством, иметь и
передавать для проверки работникам Федеральной
службы по надзору в сфере транспорта
лицензионную карточку, путевой лист и
товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве,
оборудованном ремнями безопасности, быть
пристегнутым и не перевозить пассажиров, не
пристегнутых ремнями (допускается не
пристегиваться ремнями обучающему
вождению, когда транспортным средством
управляет обучаемый, а в населенных пунктах,
кроме того, водителям и пассажирам
автомобилей оперативных служб, имеющих
специальные цветографические схемы,
нанесенные на наружные поверхности)
. При
управлении мотоциклом быть в застегнутом
мотошлеме и не перевозить пассажиров без
застегнутого мотошлема.

2.2. Водитель механического транспортного
средства, участвующий в международном
дорожном движении, обязан:
— иметь при себе регистрационные документы
на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское
удостоверение, соответствующие Конвенции о
дорожном движении;
— иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе)
регистрационный и отличительный знаки
государства, в котором оно
зарегистрировано.
  Водитель, осуществляющий международную
автомобильную перевозку, обязан
останавливаться по требованию работников Федеральной
службы по надзору в
сфере транспорта в
специально обозначенных дорожным знаком 7.14
контрольных пунктах и предъявлять для
проверки транспортное средство, а также
разрешения и другие документы,
предусмотренные международными договорами
Российской Федерации. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

2.3. Водитель транспортного средства
обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути
обеспечить исправное техническое
состояние транспортного средства в
соответствии с Основными положениями по
допуску транспортных средств к
эксплуатации и обязанностями должностных
лиц по обеспечению безопасности дорожного
движения.
  Запрещается движение при неисправности
рабочей тормозной системы, рулевого
управления, сцепного устройства (в составе
автопоезда), не горящих (отсутствующих)
фарах и задних габаритных огнях в темное
время суток или в условиях недостаточной
видимости, недействующем со стороны
водителя стеклоочистителе во время дождя
или снегопада.
  При возникновении в пути прочих
неисправностей, с которыми приложением к
Основным положениям запрещена
эксплуатация транспортных средств,
водитель должен устранить их, а если это
невозможно, то он может следовать к месту
стоянки или ремонта с соблюдением
необходимых мер предосторожности;

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС
проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации,
войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

  В установленных случаях
проходить проверку знаний Правил и навыков
вождения, а также медицинское
освидетельствование для подтверждения
способности к управлению транспортными
средствами.

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:
— сотрудникам милиции, федеральных органов
государственной охраны и органов
федеральной службы безопасности в случаях,
предусмотренных законодательством;
— медицинским и фармацевтическим работникам
для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое
учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание.
  Лица, воспользовавшиеся транспортным
средством, должны по просьбе водителя
выдать ему справку установленного образца
или сделать запись в путевом листе (с
указанием продолжительности поездки,
пройденного расстояния, своей фамилии,
должности, номера служебного удостоверения,
наименования своей организации), а
медицинские и фармацевтические работники —
выдать талон установленного образца.

  По требованию владельцев транспортных
средств федеральные органы
государственной охраны и органы
федеральной службы безопасности возмещают
им в установленном порядке причиненные
убытки, расходы либо ущерб в соответствии с
законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств
предоставлено регулировщикам, а грузовых
автомобилей и автобусов, осуществляющих
международные автомобильные перевозки, в
специально обозначенных дорожным знаком 7.14
контрольных пунктах — также работникам
Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
  Работники Федеральной службы по надзору
в сфере транспорта Российской Федерации
должны быть в форменной одежде и
использовать для остановки диск с красным
сигналом либо со световозвращателем. Они
могут пользоваться для привлечения
внимания водителей дополнительным
сигналом-свистком.
  Лица, обладающие правом остановки
транспортного средства, обязаны
предъявлять по требованию водителя
служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии
водитель, причастный к нему, обязан:
— немедленно остановить (не трогать с места)
транспортное средство, включить аварийную
световую сигнализацию и выставить знак
аварийной остановки в соответствии с
требованиями пункта 7.2 Правил, не
перемещать предметы, имеющие отношение к
происшествию;
— принять возможные меры для оказания
первой доврачебной медицинской помощи
пострадавшим, вызвать "Скорую
медицинскую помощь”, в экстренных случаях
отправить пострадавших на попутном, а если
это невозможно, доставить на своем
транспортном средстве в ближайшее лечебное
учреждение, сообщить свою фамилию,
регистрационный знак транспортного
средства (с предъявлением документа,
удостоверяющего личность, или
водительского удостоверения и
регистрационного документа на
транспортное средство) и возвратиться к
месту происшествия;
— освободить проезжую часть, если движение
других транспортных средств невозможно.
При необходимости освобождения проезжей
части или доставки пострадавших на своем
транспортном средстве в лечебное
учреждение предварительно зафиксировать в
присутствии свидетелей положение
транспортного средства, следы и предметы,
относящиеся к происшествию, и принять все
возможные меры к их сохранению и
организации объезда места происшествия;
— сообщить о случившемся в милицию, записать
фамилии и адреса очевидцев и ожидать
прибытия сотрудников милиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного
происшествия нет пострадавших, водители
при взаимном согласии в оценке
обстоятельств случившегося могут,
предварительно составив схему
происшествия и подписав ее, прибыть на
ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС)
или в орган милиции для оформления
происшествия.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывает разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Примечание:
Размер страховой выплаты в данном случае не может превышать 25 тысяч рублей. Пункт 2.6.1 ПДД вступил в силу с 1 марта 2009 года.

2.7. Водителю запрещается:
— управлять транспортным средством в
состоянии опьянения (алкогольного,
наркотического или иного), под воздействием
лекарственных препаратов, ухудшающих
реакцию и внимание, в болезненном или
утомленном состоянии, ставящем под угрозу
безопасность движения;
— передавать управление транспортным
средством лицам, находящимся в состоянии
опьянения, под воздействием лекарственных
препаратов, в болезненном или утомленном
состоянии, а также лицам, не имеющим при
себе водительского удостоверения на право
управления транспортным средством данной
категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения, кроме случаев обучения вождению
в соответствии с разделом 21 Правил;
— пересекать организованные (в том числе и
пешие) колонны и занимать место в них;
— употреблять алкогольные напитки,
наркотические, психотропные или иные
одурманивающие вещества после дорожно-транспортного
происшествия, к которому он причастен, либо
после того, как транспортное средство было
остановлено по требованию сотрудника
милиции, до проведения освидетельствования
с целью установления состояния опьянения
или до принятия решения об освобождении от
проведения такого освидетельствования;
— управлять транспортным средством с
нарушением режима труда и отдыха,
установленного уполномоченным федеральным
органом исполнительной власти, а при
осуществлении международных автомобильных
перевозок — международными договорами
Российской Федерации;
— пользоваться во время движения телефоном,
не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Наверх

3 — ПДД РФ. Применение
специальных сигналов

3.1. Водители транспортных средств с
включенным проблесковым маячком синего
цвета, выполняя неотложное служебное
задание, могут отступать от требований
разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и
8—18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к
настоящим Правилам при условии обеспечения
безопасности движения.
  Для получения преимущества перед другими
участниками движения водители таких
транспортных средств должны включить
проблесковый маячок синего цвета и
специальный звуковой сигнал.
Воспользоваться приоритетом они могут
только убедившись, что им уступают дорогу.
  Этим же правом пользуются водители
транспортных средств, сопровождаемых
транспортными средствами, имеющими
нанесенные на наружные поверхности
специальные цветографические схемы, с
включенными проблесковыми маячками синего
и красного цветов  и специальным
звуковым сигналом, в случаях, установленных
настоящим пунктом. На сопровождаемых
транспортных средствах должен быть включен
ближний свет фар.
  На транспортных средствах Государственной
инспекции безопасности дорожного движения
Министерства внутренних дел Российской
Федерации, Федеральной службы охраны
Российской Федерации и Военной
автомобильной инспекции дополнительно к
проблесковому маячку синего цвета может
быть включен проблесковый маячок красного
цвета.

3.2. При приближении транспортного
средства с включенными проблесковым
маячком синего цвета и специальным
звуковым сигналом водители обязаны
уступить дорогу для обеспечения
беспрепятственного проезда указанного
транспортного средства.
  При приближении транспортного средства,
имеющего нанесенные на наружные
поверхности специальные цветографические
схемы, с включенными проблесковыми
маячками синего и красного цветов и
специальным звуковым сигналом водители
обязаны уступить дорогу для обеспечения
беспрепятственного проезда указанного
транспортного средства, а также
сопровождаемого им транспортного средства
(сопровождаемых транспортных средств).
  Запрещается выполнять обгон транспортного
средства, имеющего нанесенные на наружные
поверхности специальные цветографические
схемы с включенными проблесковым маячком
синего цвета и специальным звуковым
сигналом.
  Запрещается выполнять обгон транспортного
средства, имеющего нанесенные на наружные
поверхности специальные цветографические
схемы, с включенными проблесковыми
маячками синего и красного цветов и
специальным звуковым сигналом, а также
сопровождаемого им транспортного средства
(сопровождаемых транспортных средств).

3.3. Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета,
водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.

3.4. Проблесковый маячок желтого или
оранжевого цвета должен быть включен на
транспортных средствах в следующих случаях:
— при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
— перевозка крупногабаритных грузов, взрывчатых,
легковоспламеняющихся, радиоактивных
веществ и ядовитых веществ высокой
степени опасности;
— сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.

  Включенный проблесковый маячок
желтого или оранжевого цвета не дает
преимущества в движении и служит для
предупреждения других участников движения
об опасности.

3.5. Водители транспортных средств с
включенным проблесковым маячком желтого
или оранжевого цвета при выполнении работ
по строительству, ремонту или содержанию
дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований
дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4—2.6,
3.11—3.14, 3.17.2, 3.20 ) и дорожной разметки, а также
пунктов 9.4—9.8 и 16.1 настоящих Правил при
условии обеспечения безопасности движения.
  Водители транспортных средств при перевозке крупногабаритных грузов, а также при осуществлении сопровождения транспортных средств,
перервозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы с
включенным проблесковым маячком желтого
или оранжевого цвета могут отступать от
требований дорожной разметки при условии
обеспечения безопасности движения.

3.6. Водители транспортных средств
организаций федеральной почтовой связи и
транспортных средств, перевозящих денежную
выручку и (или) ценные грузы, могут включать
проблесковый маячок бело-лунного цвета и
специальный звуковой сигнал только при
нападениях на указанные транспортные
средства. Проблесковый маячок бело-лунного
цвета не дает преимущества в движении и
служит для привлечения внимания
сотрудников милиции и иных лиц.

Наверх

ПДД РФ —  4. Обязанности
пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам
или пешеходным дорожкам, а при их
отсутствии — по обочинам. Пешеходы,
перевозящие или переносящие громоздкие
предметы, а также лица, передвигающиеся в
инвалидных колясках без двигателя, могут
двигаться по краю проезжей части, если их
движение по тротуарам или обочинам создает
помехи для других пешеходов.
  При отсутствии тротуаров, пешеходных
дорожек или обочин, а также в случае
невозможности двигаться по ним пешеходы
могут двигаться по велосипедной дорожке
или идти в один ряд по краю проезжей части (на
дорогах с разделительной полосой — по
внешнему краю проезжей части).
  При движении по краю проезжей части
пешеходы должны идти навстречу движению
транспортных средств. Лица,
передвигающиеся в инвалидных колясках без
двигателя, ведущие мотоцикл, мопед,
велосипед, в этих случаях должны следовать
по ходу движения транспортных средств.
  При движении по обочинам или краю проезжей
части в темное время суток или в условиях
недостаточной видимости пешеходам
рекомендуется иметь при себе предметы со
световозвращающими элементами и
обеспечивать видимость этих предметов
водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн
по проезжей части разрешается только по
направлению движения транспортных средств
по правой стороне не более чем по четыре
человека в ряд. Спереди и сзади колонны с
левой стороны должны находиться
сопровождающие с красными флажками, а в
темное время суток и в условиях
недостаточной видимости — с включенными
фонарями: спереди — белого цвета, сзади —
красного.
  Группы детей разрешается водить только по
тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их
отсутствии — и по обочинам, но лишь в
светлое время суток и только в
сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую
часть по пешеходным переходам, в том числе
по подземным и надземным, а при их
отсутствии — на перекрестках по линии
тротуаров или обочин.
  При отсутствии в зоне видимости перехода
или перекрестка разрешается переходить
дорогу под прямым углом к краю проезжей
части на участках без разделительной
полосы и ограждений там, где она хорошо
просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется,
пешеходы должны руководствоваться
сигналами регулировщика или пешеходного
светофора, а при его отсутствии —
транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных
переходах пешеходы могут выходить на
проезжую часть после того, как оценят
расстояние до приближающихся транспортных
средств, их скорость и убедятся, что переход
будет для них безопасен. При пересечении
проезжей части вне пешеходного перехода
пешеходы, кроме того, не должны создавать
помех для движения транспортных средств и
выходить из-за стоящего транспортного
средства или иного препятствия,
ограничивающего обзорность, не убедившись
в отсутствии приближающихся транспортных
средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не
должны задерживаться или останавливаться,
если это не связано с обеспечением
безопасности движения. Пешеходы, не
успевшие закончить переход, должны
остановиться на линии, разделяющей
транспортные потоки противоположных
направлений. Продолжать переход можно лишь
убедившись в безопасности дальнейшего
движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с
включенными синим проблесковым маячком и
специальным звуковым сигналом пешеходы
обязаны воздержаться от перехода проезжей
части, а находящиеся на ней должны уступить
дорогу этим транспортным средствам и
незамедлительно освободить проезжую часть.

4.7. При приближении транспортных средств с
включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы
обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней,
должны незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное
средство и такси разрешается только на
приподнятых над проезжей частью посадочных
площадках, а при их отсутствии — на тротуаре
или обочине. В местах остановок маршрутных
транспортных средств, не оборудованных
приподнятыми посадочными площадками,
разрешается выходить на проезжую часть для
посадки в транспортное средство лишь после
его остановки. После высадки необходимо, не
задерживаясь, освободить проезжую часть.
  При движении через проезжую часть к месту
остановки маршрутного транспортного
средства или от него пешеходы должны
руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7
Правил.

Наверх

ПДД РФ —  5. Обязанности
пассажиров

5.1. Пассажиры обязаны:
— при поездке на транспортном средстве,
оборудованном ремнями безопасности, быть
пристегнутыми ими, а при поездке на
мотоцикле —быть в застегнутом мотошлеме;
— посадку и высадку производить со стороны
тротуара или обочины и только после полной
остановки транспортного средства.
  Если посадка и высадка невозможна со
стороны тротуара или обочины, она может
осуществляться со стороны проезжей части
при условии, что это будет безопасно и не
создаст помех другим участникам движения.

5.2. Пассажирам запрещается:
— отвлекать водителя от управления
транспортным средством во время его
движения;
— при поездке на грузовом автомобиле с
бортовой платформой стоять, сидеть на
бортах или на грузе выше бортов;
— открывать двери транспортного средства во
время его движения.

Наверх

ПДД РФ —  6. Сигналы светофора
и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые
сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного
цвета.
  В зависимости от назначения сигналы
светофора могут быть круглые, в виде
стрелки (стрелок), силуэта пешехода или
велосипеда и Х-образные.
  Светофоры с круглыми сигналами могут иметь
одну или две дополнительные секции с
сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок),
которые располагаются на уровне зеленого
круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют
следующие значения:
— ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
— ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение
и информирует, что время его действия
истекает и вскоре будет включен
запрещающий сигнал (для информирования
водителей о времени в секундах, остающемся
до конца горения зеленого сигнала, могут
применяться цифровые табло);
— ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме
случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил,
и предупреждает о предстоящей смене
сигналов;
— ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение
и информирует о наличии нерегулируемого
перекрестка или пешеходного перехода,
предупреждает об опасности;
— КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий,
запрещает движение.
— Сочетание красного и желтого сигналов
запрещает движение и информирует о
предстоящем включении зеленого сигнала.

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде
стрелок красного, желтого и зеленого цветов,
имеют то же значение, что и круглые сигналы
соответствующего цвета, но их действие
распространяется только на направление (направления),
указываемое стрелками. При этом стрелка,
разрешающая поворот налево, разрешает и
разворот, если это не запрещено
соответствующим дорожным знаком.
  Такое же значение имеет зеленая стрелка в
дополнительной секции. Выключенный сигнал
дополнительной секции означает запрещение
движения в направлении, регулируемом этой
секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал
светофора нанесена черная контурная
стрелка (стрелки), то она информирует
водителей о наличии дополнительной секции
светофора и указывает иные разрешенные
направления движения, чем сигнал
дополнительной секции.

6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде
силуэта пешехода (велосипеда), то его
действие распространяется только на
пешеходов (велосипедистов). При этом
зеленый сигнал разрешает, а красный
запрещает движение пешеходов (велосипедистов).
  Для регулирования движения велосипедистов
может использоваться также светофор с
круглыми сигналами уменьшенного размера,
дополненный прямоугольной табличкой
белого цвета размером 200х200 мм с
изображением велосипеда черного цвета.

6.6. Для информирования слепых пешеходов о
возможности пересечения проезжей части
световые сигналы светофора могут быть
дополнены звуковым сигналом.

6.7. Для регулирования движения
транспортных средств по полосам проезжей
части, в частности по тем, направление
движения по которым может изменяться на
противоположное, применяются реверсивные
светофоры с красным Х-образным сигналом и
зеленым сигналом в виде стрелы,
направленной вниз. Эти сигналы
соответственно запрещают или разрешают
движение по полосе, над которой они
расположены.
  Основные сигналы реверсивного светофора
могут быть дополнены желтым сигналом в виде
стрелы, наклоненной по диагонали вниз
направо или налево, включение которой
информирует о предстоящей смене сигнала и
необходимости перестроиться на полосу, на
которую указывает стрела.
  При выключенных сигналах реверсивного
светофора, который расположен над полосой,
обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9,
въезд на эту полосу запрещен.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а
также других маршрутных транспортных
средств, движущихся по выделенной для них
полосе, могут применяться светофоры
одноцветной сигнализации с четырьмя
круглыми сигналами бело-лунного цвета,
расположенными в виде буквы “Т”. Движение
разрешается только при включении
одновременно нижнего сигнала и одного или
нескольких верхних, из которых левый
разрешает движение налево, средний — прямо,
правый — направо. Если включены только три
верхних сигнала, то движение запрещено.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал,
расположенный на железнодорожном переезде,
разрешает движение транспортных средств
через переезд. При выключенных мигающих
бело-лунном и красном сигналах движение
разрешается при отсутствии в пределах
видимости приближающегося к переезду
поезда (локомотива, дрезины).

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие
значения:
РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:
— со стороны левого и правого бока разрешено
движение трамваю прямо, безрельсовым
транспортным средствам прямо и направо,
пешеходам разрешено переходить проезжую
часть;
— со стороны груди и спины движение всех
транспортных средств и пешеходов запрещено.
ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:
— со стороны левого бока разрешено движение
трамваю налево, безрельсовым транспортным
средствам во всех направлениях;
— со стороны груди всем транспортным
средствам разрешено движение только
направо;
— со стороны правого бока и спины движение
всех транспортных средств запрещено;
— пешеходам разрешено переходить проезжую
часть за спиной регулировщика.
РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:
— движение всех транспортных средств и
пешеходов запрещено во всех направлениях,
кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14
Правил.
  Регулировщик может подавать жестами рук и
другие сигналы, понятные водителям и
пешеходам.
  Для лучшей видимости сигналов регулировщик
может применять жезл или диск с красным
сигналом (световозвращателем).

6.11. Требование об остановке транспортного
средства подается с помощью громко-говорящего
устройства или жестом руки, направленной на
транспортное средство. Водитель должен
остановиться в указанном ему месте.

6.12. Дополнительный сигнал свистком
подается для привлечения внимания
участников движения.

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме
реверсивного) или регулировщика водители
должны остановиться перед стоп-линией (знаком
6.16), а при ее отсутствии:
— на перекрестке — перед пересекаемой
проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил),
не создавая помех пешеходам;
— перед железнодорожным переездом — в
соответствии с пунктом 15.4 Правил;
— в других местах — перед светофором или
регулировщиком, не создавая помех
транспортным средствам и пешеходам,
движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении
желтого сигнала или поднятии
регулировщиком руки вверх не могут
остановиться, не прибегая к экстренному
торможению в местах, определяемых пунктом
6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
  Пешеходы, которые при подаче сигнала
находились на проезжей части, должны
освободить ее, а если это невозможно —
остановиться на линии, разделяющей
транспортные потоки противоположных
направлений.

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять
требования сигналов и распоряжения
регулировщика, даже если они противоречат
сигналам светофора, требованиям дорожных
знаков или разметки.
  В случае если значения сигналов светофора
противоречат требованиям дорожных знаков
приоритета, водители должны
руководствоваться сигналами светофора.

6.16. На железнодорожных переездах
одновременно с красным мигающим сигналом
светофора может подаваться звуковой сигнал,
дополнительно информирующий участников
движения о запрещении движения через
переезд.

Наверх

ПДД РФ —  7.  Применение
аварийной сигнализации и знака аварийной
остановки

7.1. Аварийная световая сигнализация
должна быть включена:
— при дорожно-транспортном происшествии;
— при вынужденной остановке в местах, где
остановка запрещена;
— при ослеплении водителя светом фар;
— при буксировке (на буксируемом
механическом транспортном средстве);
— при посадке детей в ТС, имеющее опозновательные знаки «Перевозка детей», и высадке из него.
  Водитель должен включать аварийную
световую сигнализацию и в других случаях
для предупреждения участников движения об
опасности, которую может создать
транспортное средство.

7.2. При остановке транспортного средства и
включении аварийной световой сигнализации,
а также при ее неисправности или отсутствии
знак аварийной остановки должен быть
незамедлительно выставлен:
— при дорожно-транспортном происшествии;
— при вынужденной остановке в местах, где она
запрещена, и там, где с учетом условий
видимости транспортное средство не может
быть своевременно замечено другими
водителями.
  Этот знак устанавливается на расстоянии,
обеспечивающем в конкретной обстановке
своевременное предупреждение других
водителей об опасности. Однако это
расстояние должно быть не менее 15 м от
транспортного средства в населенных
пунктах и 30 м — вне населенных пунктов.

7.3. При отсутствии или неисправности
аварийной световой сигнализации на
буксируемом механическом транспортном
средстве на его задней части должен быть
закреплен знак аварийной остановки.

Наверх

ПДД РФ —  8. Начало движения,
маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением,
поворотом (разворотом) и остановкой
водитель обязан подавать сигналы световыми
указателями поворота соответствующего
направления, а если они отсутствуют или
неисправны — рукой. При этом маневр должен
быть безопасен и не создавать помех другим
участникам движения
. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
  Сигналу левого поворота (разворота)
соответствует вытянутая в сторону левая
рука либо правая, вытянутая в сторону и
согнутая в локте под прямым углом вверх.
Сигналу правого поворота соответствует
вытянутая в сторону правая рука либо левая,
вытянутая в сторону и согнутая в локте под
прямым углом вверх. Сигнал торможения
подается поднятой вверх левой или правой
рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота
или рукой должна производиться
заблаговременно до начала выполнения
маневра и прекращаться немедленно после
его завершения (подача сигнала рукой может
быть закончена непосредственно перед
выполнением маневра). При этом сигнал не
должен вводить в заблуждение других
участников движения.
  Подача сигнала не дает водителю
преимущества и не освобождает его от
принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей
территории водитель должен уступить дорогу
транспортным средствам и пешеходам,
движущимся по ней, а при съезде с дороги —
пешеходам и велосипедистам, путь движения
которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен
уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся попутно без изменения
направления движения. При одновременном
перестроении транспортных средств,
движущихся попутно, водитель должен
уступить дорогу транспортному средству,
находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или
разворотом водитель обязан
заблаговременно занять соответствующее
крайнее положение на проезжей части,
предназначенной для движения в данном
направлении, кроме случаев, когда
совершается поворот при въезде на
перекресток, где организовано круговое
движение.
  При наличии слева трамвайных путей
попутного направления, расположенных на
одном уровне с проезжей частью, поворот
налево и разворот должны выполняться с них,
если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой
1.18 не предписан иной порядок движения. При
этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким
образом, чтобы при выезде с пересечения
проезжих частей транспортное средство не
оказалось на стороне встречного движения.
  При повороте направо транспортное средство
должно двигаться по возможности ближе к
правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих
габаритов или по другим причинам не может
выполнить поворот с соблюдением требований
пункта 8.5 Правил, допускается отступать от
них при условии обеспечения безопасности
движения и если это не создаст помех другим
транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне
перекрестка водитель безрельсового
транспортного средства обязан уступить
дорогу встречным транспортным средствам и
трамваю попутного направления.
  Если при развороте вне перекрестка ширина
проезжей части недостаточна для выполнения
маневра из крайнего левого положения, его
допускается производить от правого края
проезжей части (с правой обочины). При этом
водитель должен уступить дорогу попутным и
встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения
транспортных средств пересекаются, а
очередность проезда не оговорена Правилами,
дорогу должен уступить водитель, к которому
транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения
водитель, намеревающийся повернуть, должен
своевременно перестроиться на эту полосу и
снижать скорость только на ней.
  При наличии в месте въезда на дорогу полосы
разгона водитель должен двигаться по ней и
перестраиваться на соседнюю полосу,
уступая дорогу транспортным средствам,
движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:
— на пешеходных переходах;
— в тоннелях;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под
ними;
— на железнодорожных переездах;
— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном
направлении менее 100 м;
— в местах расположения остановок маршрутных
транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства
задним ходом разрешается при условии, что
этот маневр будет безопасен и не создаст
помех другим участникам движения. При
необходимости водитель должен прибегнуть к
помощи других лиц.
  Движение задним ходом запрещается на
перекрестках и в местах, где запрещен
разворот согласно пункту 8.11 Правил.

Наверх

ПДД РФ —  9. Расположение
транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для
безрельсовых транспортных средств
определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1,
5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими
водителями с учетом ширины проезжей части,
габаритов транспортных средств и
необходимых интервалов между ними. При этом
стороной, предназначенной для встречного
движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины
проезжей части, расположенная слева, не
считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные
полосы, дополнительные полосы на подъем,
заездные карманы мест остановок маршрутных
транспортных средств).

9.2. На дорогах с двусторонним движением,
имеющих четыре полосы или более,
запрещается выезжать на сторону дороги,
предназначенную для встречного движения
.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением,
имеющих три полосы, обозначенные разметкой
(за исключением разметки 1.9), из которых
средняя используется для движения в обоих
направлениях, разрешается выезжать на эту
полосу только для обгона, объезда, поворота
налево или разворота. Выезжать на крайнюю
левую полосу, предназначенную для
встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в
населенных пунктах на дорогах,
обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где
разрешено движение со скоростью более 80 км/ч,
водители транспортных средств должны вести
их по возможности ближе к правому краю
проезжей части. Запрещается занимать левые
полосы движения при свободных правых.
  В населенных пунктах с учетом требований
настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2
Правил водители транспортных средств могут
использовать наиболее удобную для них
полосу движения. При интенсивном движении,
когда все полосы движения заняты, менять
полосу разрешается только для поворота
налево или направо, разворота, остановки
или объезда препятствия.
  Однако на любых дорогах, имеющих для
движения в данном направлении три полосы и
более, занимать крайнюю левую полосу
разрешается только при интенсивном
движении, когда заняты другие полосы, а
также для обгона, поворота налево или
разворота, а грузовым автомобилям с
разрешенной максимальной массой более 2,5 т —
только для поворота налево или разворота.
Выезд на левую полосу дорог с односторонним
движением для остановки и стоянки
осуществляется в соответствии с пунктом 12.1
Правил.
  Движение транспортных средств по одной
полосе со скоростью большей, чем по
соседней полосе, не считается обгоном.

9.5. Транспортные средства, скорость
движения которых не должна превышать 40 км/ч
или которые по техническим причинам не
могут развивать такую скорость, должны
двигаться по крайней правой полосе, кроме
случаев объезда, обгона или перестроения
перед поворотом налево, разворотом или
остановкой в разрешенных случаях на левой
стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным
путям попутного направления, расположенным
слева на одном уровне с проезжей частью,
когда заняты все полосы данного
направления, а также при объезде, обгоне,
повороте налево и развороте с учетом пункта
8.5 Правил. При этом не должно создаваться
помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути
встречного направления запрещается. Если
перед перекрестком установлены дорожные
знаки 5.15.1 или 5.15.2,  движение по
трамвайным путям через перекресток
запрещается.

9.7. Если проезжая часть разделена на
полосы линиями разметки, движение
транспортных средств должно
осуществляться строго по обозначенным
полосам. Наезжать на прерывистые линии
разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным
движением водитель должен вести
транспортное средство таким образом, чтобы
при выезде с пересечения проезжих частей
транспортное средство заняло крайнюю
правую полосу. Перестроение разрешается
только после того, как водитель убедится,
что движение в данном направлении
разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных
средств по разделительным полосам и
обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за
исключением случаев, оговоренных в пунктах
12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин
дорожно-эксплуатационных и коммунальных
служб, а также подъезд по кратчайшему пути
транспортных средств, подвозящих грузы к
торговым и другим предприятиям и объектам,
расположенным непосредственно у обочин,
тротуаров или пешеходных дорожек, при
отсутствии других возможностей подъезда.
При этом должна быть обеспечена
безопасность движения.

9.10. Водитель должен соблюдать такую
дистанцию до движущегося впереди
транспортного средства, которая позволила
бы избежать столкновения, а также
необходимый боковой интервал,
обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с
двусторонним движением, имеющих две полосы,
водитель транспортного средства, для
которого установлено ограничение скорости,
а также водитель транспортного средства (состава
транспортных средств) длиной более 7 м
должен поддерживать между своим и
движущимся впереди транспортным средством
такую дистанцию, чтобы обгоняющие его
транспортные средства могли без помех
перестроиться на ранее занимаемую ими
полосу. Это требование не действует при
движении по участкам дорог, на которых
запрещается обгон, а также при интенсивном
движении и движении в организованной
транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением
при отсутствии разделительной полосы
островки безопасности, тумбы и элементы
дорожных сооружений (опоры мостов,
путепроводов и тому подобное), находящиеся
на середине проезжей части, водитель должен
объезжать справа, если знаки и разметка не
предписывают иное.

Наверх

ПДД РФ —  10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное
средство со скоростью, не превышающей
установленного ограничения, учитывая при
этом интенсивность движения, особенности и
состояние транспортного средства и груза,
дорожные и метеорологические условия, в
частности видимость в направлении движения.
Скорость должна обеспечивать водителю
возможность постоянного контроля за
движением транспортного средства для
выполнения требований Правил.
  При возникновении опасности для движения,
которую водитель в состоянии обнаружить, он
должен принять возможные меры к снижению
скорости вплоть до остановки транспортного
средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается
движение транспортных средств со скоростью
не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых
территориях не более 20 км/ч.

Примечание.
  По решению органов
исполнительной власти субъектов
Российской Федерации может разрешаться
повышение скорости (с установкой
соответствующих знаков) на участках дорог
или полосах движения для отдельных видов
транспортных средств, если дорожные
условия обеспечивают безопасное движение с
большей скоростью. В этом случае величина
разрешенной скорости не должна превышать
значения, установленные для
соответствующих видов транспортных
средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается
движение:
— легковым автомобилям и грузовым
автомобилям с разрешенной максимальной
массой не более 3,5 т на автомагистралях — со
скоростью не более 110 км/ч, на остальных
дорогах — не более 90 км/ч;
— междугородним и маломестным автобусам и
мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч:
— другим автобусам, легковым автомобилям при
буксировке прицепа, грузовым автомобилям с
разрешенной максимальной массой более 3,5 т
на автомагистралях — не более 90 км/ч, на
остальных дорогах — не более 70 км/ч;
— грузовым автомобилям, перевозящим людей в
кузове, — не более 60 км/ч;
— транспортным средствам, осуществляющим
организованные перевозки групп детей, — не
более 60 км/ч.

10.4. Транспортным средствам, буксирующим
механические транспортные средства,
разрешается движение со скоростью не более
50 км/ч.
Транспортным средствам, перевозящим
крупногабаритные, тяжеловесные и опасные
грузы, разрешается движение со скоростью,
не превышающей скорости, установленной при
согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:
— превышать максимальную скорость,
определенную технической характеристикой
транспортного средства;
— превышать скорость, указанную на
опознавательном знаке “Ограничение
скорости”, установленном на
транспортном средстве;
— создавать помехи другим транспортным
средствам, двигаясь без необходимости со
слишком малой скоростью;
— резко тормозить, если это не требуется для
предотвращения дорожно-транспортного
происшествия.

Наверх

ПДД РФ —  11. Обгон, опережение, встречный
разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель
обязан убедиться в том, что:
— полоса движения, на которую он намерен
выехать, свободна на достаточном для обгона
расстоянии и этим маневром он не создаст
помех встречным и движущимся по этой полосе
транспортным средствам;
— следующее позади по той же полосе
транспортное средство не начало обгон, а
транспортное средство, движущееся впереди,
не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении)
налево;
— по завершении обгона он сможет, не создавая
помех обгоняемому транспортному средству,
вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное
средство разрешается только с левой
стороны. Однако обгон транспортного
средства, водитель которого подал сигнал
поворота налево и приступил к выполнению
маневра, производится с правой стороны.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
— транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
— транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
— следующее за ним транспортное средство начало обгон;
— по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного
средства запрещается препятствовать
обгону повышением скорости движения или
иными действиями.

11.4. По завершении обгона (кроме
разрешенного обгона с правой стороны)
водитель обязан вернуться на ранее
занимаемую полосу движения. Однако при двух
и более полосах для движения в данном
направлении водитель, производящий обгон,
может с учетом пункта 9.4 Правил остаться на
левой полосе, если по возвращении на ранее
занимаемую полосу ему пришлось бы сразу
начать новый обгон и если он не создает
помех транспортным средствам, движущимся
за ним с более высокой скоростью.

11.4. Обгон запрещен:
— на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
— на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Обгон запрещен:
— на регулируемых перекрестках с выездом на
полосу встречного движения, а также на
нерегулируемых перекрестках при движении
по дороге, не являющейся главной (за
исключением обгона на перекрестках с
круговым движением, обгона двухколесных
транспортных средств без бокового прицепа
и разрешенного обгона справа);
— на пешеходных переходах при наличии на них
пешеходов;
— на железнодорожных переездах и ближе чем за
100 м перед ними;
— транспортного средства, производящего
обгон или объезд:
— в конце подъема и на других участках дорог с
ограниченной видимостью с выездом на
полосу встречного движения.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. Водитель тихоходного или
крупногабаритного транспортного средства
вне населенных пунктов в случаях, когда
обгон этого транспортного средства
затруднен, должен принять как можно правее,
а при необходимости и остановиться, чтобы
пропустить скопившиеся за ним транспортные
средства.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. Если встречный разъезд затруднен, то
водитель, на стороне которого имеется
препятствие, должен уступить дорогу. На
уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, при
наличии препятствия уступить дорогу должен
водитель транспортного средства,
движущегося на спуск.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Наверх

ПДД РФ —  12. Остановка и
стоянка

12.1. Остановка и стоянка транспортных
средств разрешаются на правой стороне
дороги на обочине, а при ее отсутствии — на
проезжей части у ее края и в случаях,
установленных пунктом 12.2 Правил, — на
тротуаре.
  На левой стороне дороги остановка и стоянка
разрешаются в населенных пунктах на
дорогах с одной полосой движения для
каждого направления без трамвайных путей
посередине и на дорогах с односторонним
движением (грузовым автомобилям с
разрешенной максимальной массой более 3,5 т
на левой стороне дорог с односторонним
движением разрешается лишь остановка для
загрузки или разгрузки).

12.2. Ставить транспортное средство
разрешается в один ряд параллельно краю
проезжей части, за исключением тех мест,
конфигурация (местное уширение проезжей
части) которых допускает иное расположение
транспортных средств. Двухколесные
транспортные средства без бокового прицепа
допускается ставить в два ряда.
  Стоянка на краю тротуара, граничащего с
проезжей частью, разрешается только
легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и
велосипедам в местах, обозначенных знаком
6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

12.3. Стоянка с целью длительного отдыха,
ночлега и тому подобное вне населенного
пункта разрешается только на
предусмотренных для этого площадках или за
пределами дороги.

12.4. Остановка запрещается:
— на трамвайных путях, а также в
непосредственной близости от них, если это
создаст помехи движению трамваев;
— на железнодорожных переездах, в тоннелях, а
также на эстакадах, мостах, путепроводах (если
для движения в данном направлении имеется
менее трех полос) и под ними;
— в местах, где расстояние между сплошной
линией разметки (кроме обозначающей край
проезжей части), разделительной полосой или
противоположным краем проезжей части и
остановившимся транспортным средством
менее 3 м;
— на пешеходных переходах и ближе 5 м перед
ними;
— на проезжей части вблизи опасных поворотов
и выпуклых переломов продольного профиля
дороги при видимости дороги менее 100 м хотя
бы в одном направлении;
— на пересечении проезжих частей и ближе 5 м
от края пересекаемой проезжей части, за
исключением стороны напротив бокового
проезда трехсторонних пересечений (перекрестков),
имеющих сплошную линию разметки или
разделительную полосу:
— ближе 15 метров от мест остановки маршрутных
транспортных средств, обозначенных
разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от
указателя места остановки маршрутных
транспортных средств (кроме остановки для
посадки или высадки пассажиров, если это не
создаст помех движению маршрутных
транспортных средств);
— в местах, где транспортное средство закроет
от других водителей сигналы светофора,
дорожные знаки или сделает невозможным
движение (въезд или выезд) других
транспортных средств, или создаст помехи
для движения пешеходов.

12.5. Стоянка запрещается:
— в местах, где запрещена остановка;
— вне населенных пунктов на проезжей части
дороги, обозначенных знаком 2.1:
— ближе 50 м от железнодорожных переездов.

12.6. При вынужденной остановке в местах,
где остановка запрещена, водитель должен
принять все возможные меры для отвода
транспортного средства из этих мест.

12.7. Запрещается открывать двери
транспортного средства, если это создаст
помехи другим участникам дорожного
движения.

12.8. Водитель может покидать свое место или
оставлять транспортное средство, если им
приняты необходимые меры, исключающие
самопроизвольное движение транспортного
средства или использование его в
отсутствие водителя.

Наверх

ПДД РФ —  13. Проезд
перекрстков

13.1. При поворот направо или налево
водитель обязан уступить дорогу пешеходам,
переходящим проезжую часть дороги, на
которую он поворачивает, а также
велосипедистам, пересекающим ее по
велосипедной дорожке.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток
или пересечение проезжих частей, если
образовался затор, который вынудит
водителя остановиться, создав препятствие
для движения транспортных средств в
поперечном направлении.

13.3. Перекресток, где очередность движения
определяется сигналами светофора или
регулировщика, считается регулируемым.
  При желтом мигающем сигнале, неработающих
светофорах или отсутствии регулировщика
перекресток считается нерегулируемым, и
водители обязаны руководствоваться
правилами проезда нерегулируемых
перекрестков и установленными на
перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по
зеленому сигналу светофора водитель
безрельсового транспортного средства
обязан уступить дорогу транспортным
средствам, движущимся со встречного
направления прямо и направо. Таким же
правилом должны руководствоваться между
собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки,
включенной в дополнительной секции
одновременно с желтым или красным сигналом
светофора, водитель обязан уступить дорогу
транспортным средствам, движущимся с
других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или
регулировщика разрешают движение
одновременно трамваю и безрельсовым
транспортным средствам, то трамвай имеет
преимущество независимо от направления его
движения. Однако при движении в направлении
стрелки, включенной в дополнительной
секции одновременно с красным или желтым
сигналом светофора, трамвай должен
уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при
разрешающем сигнале светофора, должен
выехать в намеченном направлении
независимо от сигналов светофора на выходе
с перекрестка. Однако, если на перекрестке
перед светофорами, расположенными на пути
следования водителя, имеются стоп-линии (знаки
6.16), водитель обязан руководствоваться
сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала
светофора водитель обязан уступить дорогу
транспортным средствам, завершающим
движение через перекресток, и пешеходам, не
закончившим переход проезжей части данного
направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог
водитель транспортного средства,
движущегося по второстепенной дороге,
должен уступить дорогу транспортным
средствам, приближающимся по главной,
независимо от направления их дальнейшего
движения.
  На таких перекрестках трамвай имеет
преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами, движущимися в
попутном или встречном направлении по
равнозначной дороге, независимо от
направления его движения.
  В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 (Круговое движение) в сочетании со знаком 2.4 (Уступите дорогу) или 2.5 (Движение без остановки запрещено), водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

13.10. В случае, когда главная дорога на
перекрестке меняет направление, водители,
движущиеся по главной дороге, должны
руководствоваться между собой правилами
проезда перекрестков равнозначных дорог.
Этими же правилами должны
руководствоваться водители, движущиеся по
второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог
водитель безрельсового транспортного
средства обязан уступить дорогу
транспортным средствам, приближающимся
справа. Этим же правилом должны
руководствоваться между собой водители
трамваев.
  На таких перекрестках трамвай имеет
преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами независимо от
направления его движения.

13.12. При повороте налево или развороте
водитель безрельсового транспортного
средства обязан уступить дорогу
транспортным средствам, движущимся по
равнозначной дороге со встречного
направления прямо или направо. Этим же
правилом должны руководствоваться между
собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить
наличие покрытия на дороге (темное время
суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков
приоритета нет, он должен считать, что
находится на второстепенной дороге.

Наверх

ПДД РФ —  14. Пешеходные
переходы и места остановок маршрутных
транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства
обязан уступить дорогу пешеходам,
переходящим проезжую часть, по
нерегулируемому пешеходному переходу
приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным
переходом остановилось или замедлило
движение транспортное средство, то
водители других транспортных средств,
движущихся по соседним полосам, могут
продолжать движение лишь убедившись, что
перед указанным транспортным средством нет
пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах
при включении разрешающего сигнала
светофора водитель должен дать возможность
пешеходам закончить переход проезжей части
данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный
переход, если за ним образовался затор,
который вынудит водителя остановиться на
пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне
пешеходных переходов, водитель обязан
пропустить слепых пешеходов, подающих
сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу
пешеходам, идущим к стоящему в месте
остановки маршрутному транспортному
средству или от него (со стороны дверей),
если посадка и высадка производятся с
проезжей части или с посадочной площадки,
расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся
транспортному средству, имеющему
опознавательный знак “Перевозка детей”,
водитель должен снизить скорость, при
необходимости остановиться и пропустить
детей.

Наверх

ПДД РФ —  15. Движение через
железнодорожные пути

15.1. Водители транспортных средств могут
пересекать железнодорожные пути только по
железнодорожным переездам, уступая дорогу
поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному
переезду водитель обязан
руководствоваться требованиями дорожных
знаков, светофоров, разметки, положением
шлагбаума и указаниями дежурного по
переезду и убедиться в отсутствии
приближающегося поезда (локомотива,
дрезины).

15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться
шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
— при запрещающем сигнале светофора (независимо
от положения и наличия шлагбаума);
— при запрещающем сигнале дежурного по
переезду (дежурный обращен к водителю
грудью или спиной с поднятым над головой
жезлом, красным фонарем или флажком, либо с
вытянутыми в сторону руками);
— если за переездом образовался затор,
который вынудит водителя остановиться на
переезде:
— если к переезду в пределах видимости
приближается поезд (локомотив, дрезина).
Кроме того, запрещается:
— объезжать с выездом на полосу встречного
движения стоящие перед переездом
транспортные средства;
— самовольно открывать шлагбаум;
— провозить через переезд в нетранспортном
положении сельскохозяйственные, дорожные,
строительные и другие машины и механизмы;
— без разрешения начальника дистанции пути
железной дороги движение тихоходных машин,
скорость которых менее 8 км/ч, а также
тракторных саней-волокуш.

15.4. В случаях, когда движение через
переезд запрещено, водитель должен
остановиться у стоп-линий, знака 2.5 или
светофора, если их нет — не ближе 5 м от
шлагбаума, а при отсутствии последнего — не
ближе 10 м до ближайшего рельса.

15.5. При вынужденной остановке на переезде
водитель должен немедленно высадить людей
и принять меры для освобождения переезда.
Одновременно водитель должен:
— при имеющейся возможности послать двух
человек вдоль путей в обе стороны от
переезда на 1000 м (если одного, то в сторону
худшей видимости пути), объяснив им правила
подачи сигнала остановки машинисту
приближающегося поезда;
— оставаться возле транспортного средства и
подавать сигналы общей тревоги;
— при появлении поезда бежать ему навстречу,
подавая сигнал остановки.

Примечание.
Сигналом остановки служит
круговое движение руки (днем с лоскутом
яркой материи или каким-либо хорошо видимым
предметом, ночью — с факелом или фонарем).
Сигналом общей тревоги служат серии из
одного длинного и трех коротких звуковых
сигналов.

Наверх

ПДД РФ —  16. Движение по
автомагистралям

16.1. На автомагистралях запрещается:
— движение пешеходов, домашних животных,
велосипедов, мопедов, тракторов и
самоходных машин, иных транспортных
средств, скорость которых по технической
характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
— движение грузовых автомобилей с
разрешенной максимальной массой более 3,5 т
далее второй полосы;
— остановка вне специальных площадок для
стоянки, обозначенных знаками знаком 6.4 или
7.11;
— разворот и въезд в технологические разрывы
разделительной полосы;
— движение задним ходом;
— учебная езда.

16.2. При вынужденной остановке на проезжей
части водитель должен обозначить
транспортное средство в соответствии с
требованиями раздела 7 Правил и принять
меры для того, чтобы вывести его на
предназначенную для этого полосу (правее
линии, обозначающей край проезжей части).

16.3. Требования данного раздела
распространяются также на дороги,
обозначенные знаком 5.3.

Наверх

ПДД РФ —  17. Движение в жилых
зонах

17.1. В жилой зоне, то есть на территории,
въезды на которую и выезды с которой
обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение
пешеходов разрешается как по тротуарам, так
и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы
имеют преимущество, однако они не должны
создавать необоснованные помехи для
движения транспортных средств.

17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное
движение, учебная езда, стоянка с
работающим двигателем, а также стоянка
грузовых автомобилей с разрешенной
максимальной массой более 3,5 т вне
специально выделенных и обозначенных
знаками и (или) разметкой мест.

17.3. При выезде из жилой зоны водители
должны уступить дорогу другим участникам
движения.

17.4. Требования данного раздела
распространяются также и на дворовые
территории.

Наверх

ПДД РФ —  18. Приоритет
маршрутных транспортных средств

18.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути
пересекают проезжую часть, трамвай имеет
преимущество перед безрельсовыми
транспортными средствами, кроме случаев
выезда из депо.

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных
транспортных средств, обозначенных знаками
5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и
остановка других транспортных средств на
этой полосе.
  Если эта полоса отделена от остальной
проезжей части прерывистой линией разметки,
то при поворотах транспортные средства
должны перестраиваться на нее. Разрешается
также в таких местах заезжать на эту полосу
при въезде на дорогу и для посадки и высадки
пассажиров у правого края проезжей части
при условии, что это не создает помех
маршрутным транспортным средствам.

18.3. В населенных пунктах водители должны
уступать дорогу троллейбусам и автобусам,
начинающим движение от обозначенного места
остановки. Водители троллейбусов и
автобусов могут начинать движение только
после того, как убедятся, что им уступают
дорогу.

Наверх

ПДД РФ — 19. Пользование
внешними световыми приборами и звуковыми
сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях
недостаточной видимости независимо от
освещения дороги, а также в тоннелях на
движущемся транспортном средстве должны
быть включены следующие световые приборы:
— на всех механических транспортных
средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на
велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
— на прицепах и буксируемых механических
транспортных средствах — габаритные огни.

19.2. Дальний свет должен быть переключен на
ближний:
— в населенных пунктах, если дорога освещена:
— при встречном разъезде на расстоянии на
менее чем за 150 м до транспортного средства,
а также и при большем, если водитель
встречного транспортного средства
периодическим переключением света фар
покажет необходимость этого;
— в любых других случаях для исключения
возможности ослепления водителей как
встречных, так и попутных транспортных
средств.
  При ослеплении водитель должен включить
аварийную световую сигнализацию и, не меняя
полосу движения, снизить скорость и
остановиться.

19.3. При остановке и стоянке в темное время
суток на неосвещенных участках дорог, а
также в условиях недостаточной видимости
на транспортном средстве должны быть
включены габаритные огни. В условиях
недостаточной видимости дополнительно к
габаритным огням могут быть включены фары
ближнего света, противотуманные фары и
задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут
использоваться:
— в условиях недостаточной видимости как
отдельно, так и
с ближним или дальним светом
фар;
— в темное время суток на неосвещенных
участках дорог совместно с ближним или
дальним светом фар:
— вместо ближнего света фар в условиях,
предусмотренных
в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с
целью обозначения движущегося
транспортного средства ближний свет фар
должен быть включен:
— на мотоциклах и мопедах;
— при движении в организованной транспортной
колонне;
— на маршрутных транспортных средствах,
движущихся по специально выделенной полосе
навстречу основному потоку движения:
— при организованной перевозке групп детей:
— при перевозке опасных, крупногабаритных и
тяжеловесных грузов;
— при буксировке механических транспортных
средств (на буксирующем транспортном
средстве);
— при движении вне населенных пунктов.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем
разрешается пользоваться только вне
населенных пунктов при отсутствии
встречных транспортных средств. В
населенных пунктах пользоваться такими
фарами могут только водители транспортных
средств, оборудованных в установленном
порядке проблесковыми маячками синего
цвета и специальными звуковыми сигналами,
при выполнении неотложного служебного
задания.

19.7. Задние противотуманные фонари могут
применяться только в условиях
недостаточной видимости. Запрещается
подключать задние противотуманные фонари к
стоп-сигналам.

19.8. Опознавательный знак "Автопоезд"
должен быть включен при движении
автопоезда, а в темное время суток и в
условиях недостаточной видимости, кроме
того, и на время его остановки или стоянки.

19.9. Звуковые сигналы могут применяться
только:
— для предупреждения других водителей о
намерении произвести обгон вне населенных
пунктов;
— в случаях, когда это необходимо для
предотвращения дорожно-транспортного
происшествия.

19.10. Для предупреждения об обгоне вместо
звукового сигнала (или совместно с ним)
может подаваться световой сигнал, который
представляет собой в светлое время суток —
периодическое кратковременное включение и
выключение света фар, а в темное время суток
— многократное переключение фар с ближнего
на дальний свет.

19.10. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Наверх

ПДД РФ —  20. Буксировка
механических транспортных средств

20.1. Буксировка на жесткой или гибкой
сцепке должна осуществляться только при
наличии водителя за рулем буксируемого
транспортного средства, кроме случаев,
когда конструкция жесткой сцепки
обеспечивает при прямолинейном движении
следование буксируемого транспортного
средства по траектории буксирующего.

20.2. При буксировке на гибкой или жесткой
сцепке запрещается перевозка людей в
буксируемом автобусе, троллейбусе и в
кузове буксируемого грузового автомобиля,
а при буксировке путем частичной погрузки —
нахождение людей в кабине или кузове
буксируемого транспортного средства, а
также в кузове буксирующего.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно
быть обеспечено расстояние между
буксирующим и буксируемым транспортными
средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке
на жесткой сцепке не более 4 м.
Гибкое связующее звено должно быть
обозначено в соответствии с пунктом 9
Основных положений.

20.4. Буксировка запрещается:
— транспортных средств, у которых не
действует рулевое управление (допускается
буксировка методом частичной погрузки);
— двух и более транспортных средств;
— транспортных средств с недействующей
тормозной системой, если их фактическая
масса более половины фактической массы
буксирующего транспортного средства. При
меньшей фактической массе буксировка таких
транспортных средств допускается только на
жесткой сцепке или методом частичной
погрузки;
— мотоциклам без бокового прицепа, а также
таких мотоциклов;
— в гололедицу на гибкой сцепке

Наверх

ПДД РФ —  21. Учебная езда

21.1. Первоначальное обучение вождению
транспортных средств должно проводиться на
закрытых площадках или автодромах.

21.2. Учебная езда на дорогах допускается
только с обучающим и при наличии
первоначальных навыков управления у
обучаемого. Обучаемый обязан знать и
выполнять требования Правил.

21.3. Обучающий должен иметь при себе
документ на право обучения вождению
транспортного средства данной категории, а
также удостоверение на право управления
транспортным средством соответствующей
категории.

21.4. Обучаемому на автомобиле должно быть
не менее 16 лет, а на мотоцикле — не менее 14
лет.

21.5. Механическое транспортное средство,
на котором проводится обучение, должно быть
оборудовано в соответствии с пунктом 5
Основных положений и иметь опознавательные
знаки “Учебное транспортное средство”.

21.6. Запрещается учебная езда на дорогах,
перечень которых объявляется в
установленном порядке.

Наверх

ПДД РФ —  22. Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузового
автомобиля должна осуществляться
водителями, имеющими удостоверение на
право управления транспортными средствами
категории “С” (при перевозке более 8
человек, включая пассажиров в кабине, —
категорий “С” и “Д”) и стаж управления
транспортными средствами данной категории
более 3 лет.

Примечание:
  Допуск военных водителей к
перевозке людей на грузовых автомобилях
осуществляется в установленном порядке.

22.2. Перевозка людей в кузове грузового
автомобиля с бортовой платформой
разрешается, если он оборудован в
соответствии с Основными положениями, при
этом перевозка детей не допускается.

22.3. Число перевозимых людей в кузове
грузового автомобиля, а также салоне
автобуса, осуществляющего перевозку на
междугородном, горном, туристическом или
экскурсионном маршруте, и при
организованной перевозке группы детей не
должно превышать количества оборудованных
для сидения мест.

22.4. Перед поездкой водитель грузового
автомобиля должен проинструктировать
пассажиров о порядке посадки, высадки и
размещения в кузове.
Начинать движение можно только убедившись,
что условия безопасной перевозки
пассажиров обеспечены.

22.5. Проезд в кузове грузового автомобиля с
бортовой платформой, не оборудованной для
перевозки людей, разрешается только лицам,
сопровождающим груз или следующим за его
получением, при условии, что они обеспечены
местом для сидения, расположенным ниже
уровня бортов.

22.6. Организованная перевозка группы детей
должна осуществляться в соответствии со
специальными правилами в имеющих опознавательные знаки “Перевозка
детей” автобусе или грузовом автомобиле с кузовом-фургоном, предназначенным для перевозки людей.
При этом с детьми должен находиться
взрослый сопровождающий (сопровождающие). Перевозка стоящих детей запрещается.

22.7. Водитель обязан осуществлять посадку
и высадку пассажиров только после полной
остановки транспортного средства, а
начинать движение только с закрытыми
дверями и не открывать их до полной
остановки.

22.8. Запрещается перевозить людей:
— вне кабины автомобиля (кроме случаев
перевозки людей в кузове грузового
автомобиля с бортовой платформой или в
кузове-фургоне), трактора, других
самоходных машин, на грузовом прицепе, в
прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла
и вне предусмотренных конструкцией
мотоцикла мест для сидения;
— сверх количества, предусмотренного
технической характеристикой транспортного
средства.

22.9. Перевозка детей допускается при
условии обеспечения их безопасности с
учетом особенностей конструкции
транспортного средства.
  Перевозка детей до 12-летнего возраста в
транспортных средствах, оборудованных
ремнями безопасности, должна
осуществляться с использованием
специальных детских удерживающих
устройств, соответствующих весу и росту
ребенка, или иных средств, позволяющих
пристегнуть ребенка с помощью ремней
безопасности, предусмотренных
конструкцией транспортного средства, а на
переднем сиденье легкового автомобиля —
только с использованием специальных
детских удерживающих устройств.
  Запрещается перевозить детей до 12-летнего
возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Наверх

ПДД РФ —  23. Перевозка грузов

23.1. Масса перевозимого груза и
распределение нагрузки по осям не должны
превышать величин, установленных
предприятием-изготовителем для данного
транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения
водитель обязан контролировать размещение,
крепление и состояние груза во избежание
его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при
условии, что он:
— не ограничивает водителю обзор;
— не затрудняет управление и не нарушает
устойчивость транспортного средства;
— не закрывает внешние световые приборы и
световозвращатели, регистрационные и
опознавательные знаки, а также не
препятствует восприятию сигналов,
подаваемых рукой;
— не создает шум, не пылит и не загрязняет
дорогу и окружающую среду.
  Если состояние и
размещение груза не удовлетворяют
указанным требованиям, водитель обязан
принять меры к устранению нарушений
перечисленных правил перевозки либо
прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты
транспортного средства спереди и сзади
более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от
внешнего края габаритного огня, должен быть
обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный
груз”, а в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости, кроме того,
спереди — фонарем или световозвращателем
белого цвета, сзади — фонарем или
световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных
грузов, движение транспортного средства,
габаритные параметры которого с грузом или
без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м для
рефрижераторов и изотермических кузовов),
по высоте 4 м от поверхности проезжей части,
по длине (включая один прицеп) 20 м, либо
движение транспортного средства с грузом,
выступающим за заднюю точку габарита
транспортного средства более чем на 2 м, а
также движение автопоездов с двумя и более
прицепами осуществляется в соответствии со
специальными правилами.
  Международные автомобильные перевозки
осуществляются в соответствии с
требованиями к транспортным средствам и
правилами перевозки, установленными
международными договорами Российской
Федерации.

Наверх

ПДД РФ — 24. Дополнительные требования к
движению велосипедов, мопедов, гужевых
повозок, а также прогону животных

24.1. Управлять велосипедом, гужевой
повозкой (санями), быть погонщиком вьючных,
верховых животных или стада при движении по
дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а
мопедом — не моложе 16 лет.

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани),
верховые и вьючные животные должны
двигаться только по крайней правой полосе в
один ряд возможно правее. Допускается
движение по обочине, если это не создает
помех пешеходам.
  Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней),
верховых и вьючных животных при движении по
проезжей части должны быть разделены на
группы по 10 велосипедистов, верховых и
вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для
облегчения обгона расстояние между
группами должно составлять 80-100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда
запрещается:
— ездить, не держась за руль хотя бы одной
рукой;
— перевозить пассажиров, кроме ребенка в
возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье,
оборудованном надежными подножками;
— перевозить груз, который выступает более
чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты,
или груз, мешающий управлению;
— двигаться по дороге при наличии рядом
велосипедной дорожки;
— поворачивать налево или разворачиваться на
дорогах с трамвайным движением и на дорогах,
имеющих более одной полосы для движения в
данном направлении;
— двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
  Запрещается буксировка велосипедов и
мопедов, а также велосипедами и мопедами,
кроме буксировки прицепа, предназначенного
для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.4. На нерегулируемом пересечении
велосипедной дорожки с дорогой,
расположенном вне перекрестка, водители
велосипедов и мопедов должны уступить
дорогу транспортным средствам, движущимся
по этой дороге.
  Водитель гужевой повозки (саней) при выезде
на дорогу с прилегающей территории или со
второстепенной дороги в местах с
ограниченной обзорностью должен вести
животное под уздцы.

24.5. Животных по дороге следует перегонять,
как правило, в светлое время суток.
Погонщики должны направлять животных как
можно ближе к правому краю дороги.

24.6. При прогоне животных через
железнодорожные пути стадо должно быть
разделено на группы такой численности,
чтобы с учетом количества погонщиков был
обеспечен безопасный прогон каждой группы.

24.7. Водителям гужевых повозок (саней),
погонщикам вьючных, верховых животных и
скота запрещается:
— оставлять на дороге животных без надзора;
— прогонять животных через железнодорожные
пути и дороги вне специально отведенных
мест, а также в темное время суток и в
условиях недостаточной видимости (кроме
скотопрогонов на разных уровнях);
— вести животных по дороге с асфальтовым и
цементобетонным покрытием при наличии иных
путей.

Наверх

Почему «Школа вождения», а не «Автошкола»?

Для многих «автошкола» ассоциируется с подготовкой к сдаче экзаменов в ГИБДД:
зазубривание ответов на вопросы по
ПДД
совместно с малым количеством занятий практикой,
особенно в городе. Основная часть практических занятий (само вождение машины) в
большинстве случаев сводится к учебной площадке. В результате, после такого обучения
начинающего водителя необходимо адаптировать к реальным дорожным условиям.

Научиться водить машину можно только сидя за рулем, причем, двигаясь не по
прямой пустой улице, а именно в городском дорожном потоке!

В отличие от занятий в стандартной автошколе, наша
Школа вождения
нацелена
на объединение теоретических аспектов вождения с практическим управлением машиной.

Процесс обучения на наших автокурсах заключается в приобретении учениками
практических навыков вождения. Вы научитесь маневрировать в потоке, выбирать
оптимальный скоростной режим, перестраиваться, обгонять, безопасно тормозить,
использовать специальные возможности автомобиля (kick-down, спорт-режим,
датчики парковки и пр.), грамотно планировать маршрут до места назначения,
правильно выбирать место для парковки и самое главное – владеть ситуацией
на дороге
. В программу нашей Школы входят центральная часть Москвы, Садовое
кольцо, ТТК, МКАД, возможно обучение загородом. Обучение проходит во всех районах Москвы.

Мы предлагаем занятия в удобное для вас время, по индивидуальному графику
с опытным автоинструктором.

Учебный автомобиль (МКПП
или
АКПП)
Вы выбираете сами. Если у Вас есть
сомнения по поводу выбора между механической коробкой передач и автоматической,
можете позвонить по телефону Школы вождения (495) 518-18-01 или зайти на наш
Форум.

В любом случае, будь то автомобиль с механикой или с автоматом, наши
профессиональные автоинструкторы помогут Вам в получении необходимых знаний и навыков.

Почему «Школа НЕэкстремального вождения»?

Сейчас помимо
автошкол,
подготавливающих к сдаче экзаменов на водительские права,
существуют автокурсы, предлагающие овладеть методикой управления автомобилем в
экстремальных условиях. Так называемое, экстремальное вождение. Как правило,
навыки после обучения на таких занятиях применяются на специальных трассах и
полигонах, во время различных соревнований и гонок. Применять подобные навыки в
городском движении невозможно.

Программа наших
автокурсов
рассчитана для тех людей, которые в дальнейшем
планируют приобретать автомобиль (или уже приобрели) для повседневного перемещения
по городу, для поездок загород, но не для участия в автомобильных соревнованиях.
Главное условие безопасного движения – соблюдение
правил дорожного движения
всеми
участниками. Применение навыков экстремального вождения необходимо в условиях потери
этой самой безопасности, т.е. когда ситуация на дорогое выходит или уже вышла из-под
контроля. Мы же учим Вас как не довести ситуацию до потери контроля. По сути, ученик,
прошедший обучение вождению у нас, не нуждается в обучении на курсах экстремального
вождения, просто потому, что его научили как не попадать в критические ситуации, как
ездить безопасно, комфортно и абсолютно НЕэкстремально, без угрозы самому себе и окружающим.

Вождение автомобиля – прежде всего большая ответственность за свои поступки!

©2008
Школа НЕэкстремального вождения

Обучение вождению у нас: наши преимущества


Программа наших автокурсов
заключается в обучении начинающих водителей
(как с правами, так и без) управлению автомобилем в городских условиях.

Мы не проводим «сухие» занятия по теории, мы учим
ПДД
во время движения!


Наши автоинструкторы
обучают безопасному движению по городу, учат парковать
машину (даже в центре Москвы!), перестраиваться и обгонять в дорожном
потоке, не доставляя неудобств другим участникам движения.

Научиться водить в нашей автошколе можно на автомобилях с механической
коробкой передач (МКПП)
и
с автоматической коробкой передач (АКПП).

Среди учебных автомобилей есть новые машины 2008 года выпуска, среди них:
Хонда Цивик (Honda Civic)
Тойота Королла (Toyota Corolla)
Ниссан Тиида (Nissan Tiida)
Мазда 6 (Mazda 6)
Мазда 3 (Mazda 3)

Пежо 207 (Peugeot 207)

А так же:
Лексус RX 330 (Lexus RX 330)
Джип Гранд Чероки (Jeep
Grand Cherokee)

Фольксваген Бора (Volkswagen Bora)

Форд Фокус 2 (Ford Focus II)
Опель Корса (Opel Corsa)

Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos)
Киа Спектра (Kia Spectra)
Рено Логан (Renault Logan)


Начало занятий на автомобиле с механикой возможно около следующих
станций метро: Преображенская площадь, Сокольники, Лубянка, Кропоткинская,
Фрунзенская, Университет, Юго-Западная, Речной вокзал, Водный стадион,
Сокол, Белорусская, Павелецкая, Коломенская, Кантемировская, Домодедовская,
Измайловская, Курская, Киевская, Кунцевская, Крылатское, Строгино,
Студенческая, Медведково, Бабушкинская, ВДНХ, Алексеевская, Рижская,
Проспект Мира, Шаболовская, Ленинский проспект, Профсоюзная, Новые Черемушки,
Калужская, Теплый Стан, Ясенево, Битцевский парк, Планерная, Тушинская,
Щукинская, Октябрьское поле, Полежаевская, Беговая, Текстильщики, Кузьминки,
Рязанский проспект, Шоссе Энтузиастов, Авиамоторная, Площадь Ильича,
Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Петровско-Разумовская, Тимирязевская,
Нагатинская, Нагорная, Нахимовский проспект, Чертановская, Южная, Пражская,
Аннино, Бульвар Дмитрия Донского, Дубровка, Кожуховская, Печатники, Люблино,
Братиславская, Марьино, Каширская, Варшавская.


Инструктор по вождению АКПП
может подъезжать к Вам.

Для подготовки к экзаменам в ГИБДД можно заниматься на специальных маршрутах
ГИБДД и на площадках. Учебные площадки находятся в рядом со станциями метро
Щукинская, Октябрьское поле, Полежаевская, Речной вокзал, Водный стадион,
Проспект Мира,Алексеевская, ВДНХ, Медведково, Бабушкинская, Тимирязевская,
Петровско-Разумовская, Площадь Ильича, Волгоградский проспект, Коломенская,
Каширская, Кантемировская, Ленинский проспект, Профсоюзная, Университет,
Юго-западная, Молодежная, Крылатское.

В программу наших автокурсов входят центральная часть Москвы, Садовое кольцо,
Третье транспортное кольцо, МКАД, возможно обучение загородом. Обучение проходит
во всех районах Москвы.

Обучение проводится по индивидуальному графику (Вы можете выбрать время занятий),
встречаться с автоинструктором на автомате Вы можете в удобном для Вас месте.

Дополнительные вопросы Вы можете задать по телефону Школы НЕэкстремального вождения:

(495) 518-18-01 или на нашем
Форуме.
.

©2008
Школа НЕэкстремального вождения

Автоинструктор — кто он?

Для начинающего автолюбителя выбор инструктора по вождению – одна из основных задач.
Первые шаги в освоении автомобиля легче преодолевать, когда рядом
опытный автоинструктор.

Основная задача
профессионального автоинструктора
– научить Вас водить машину так,
чтобы Вы получали от этого удовольствие. Найти индивидуальный подход к ученику, помочь
побороть страх и неуверенность за рулем, объяснить схемы действий участников дорожного
движения, научить владеть ситуацией на дороге – все это входит в работу
инструктора по вождению.

В отличие от теоретических занятий в
автошколе
,
автоинструктор
объясняет правила
дорожного движения на практике, он готовит Вас к осмысленному движению за рулем.

Научиться водить автомобиль с инструктором можно
на учебном автомобиле с автоматом
(АКПП)

или
с механикой (МКПП)
. Как правило, для человека, первый раз севшего за руль,
необходимо заниматься 40-45 часов при обучении на механике и 20-25 часов при обучении
на автомате. Однако не стоит учиться на автомате в двух слачаях: если Вы готовитесь
к сдаче экзаменов в ГИБДД и если в дальнейшем у Вас будет машина с МКПП. В остальных
случаях остановите свой выбор на обучении вождению на машине с автоматической коробкой передач.

На нашем сайте Вы найдете инструкторов на автомобилях с
МКПП
и
АКПП.
Автоинструкторы
смогут записать Вас на удобное время занятий и подъехать к Вам. Так же Вы сможете
заниматься на своей машине.

Если у Вас возникнут дополнительные вопросы и уточнения,
звоните по телефону (495) 518-18-01 или заходите на наш
Форум.

Административная ответственность за правонарушения в области дорожного движения

Нарушение Статья КоАП Штрафы Пункт правил
мин. макс.
Нарушение правил регистрации ТС всех видов, механизмов и установок 19.22 50 2.1.1
… для дожностных лиц 19.22 100 300  
… для юридических лиц 19.22 1000 3000  
Управление ТС, не зарегистрированном в установленном порядке 12.1 50 2.1.1
Управление ТС, не прошедшим техосмотр 12.1 50 ~Осн/п. 2
Нечитаемый, нестандартный гос.номер 12.2 ч.1 50 Осн/п. 7.11
Управление ТС без гос.номера 12.2 ч.2 2500 или лишение прав на 1-3 мес. Осн/п. 2
Установка на ТС заведомо подложных гос.регистрационных знаков 12.2 ч.3 2500 или лишение прав на 1-3 мес. Осн/п. 2
… для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию 12.2 ч.3 15000 20000  
… для юридических лиц 12.2 ч.3 400000 500000  
Управление ТС с заведомо подложными гос.регистрационными знаками 12.2 ч.4 Лишение прав на 6-12 мес.  
Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных ПДД (в том числе и полиса ОСАГО) 12.3 ч.1 50 2.1.1
Для грузо-пассажирских перевозок нет соотв. документов (лицензии, путевого листа, ТТН) 12.3 ч.2 50 2.1.1
Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им 12.3 ч.3 50 2.1.1
Установка спереди красных световых приборов 12.4 ч.1 2500 с конфис-кацией приборов Осн/п. 3.6
… для дожностных лиц, ответственных за эксплуатацию ТС 12.4 ч.1 15000 20000  
… для юридических лиц 12.4 ч.1 400000 500000  
Установка на ТС без разрешения специальных световых, звуковых сигналов 12.4 ч.2 2500 с конфис-кацией приборов Осн/п. 3.5
… для дожностных лиц, ответственных за эксплуатацию ТС 12.4 ч.2 20000  
… для юридических лиц 12.4 ч.2 500000  
Незаконное использования специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб 12.4 ч.3 2500  
… для дожностных лиц, ответственных за эксплуатацию ТС 12.4 ч.3 20000  
… для юридических лиц 12.4 ч.2 500000  
Управление неисправным ТС, кроме указанных в ст.12.5 ч.2-6 КоАП 12.5 ч.1 50 2.3.1
Управление ТС с неисправностью рулевого, тормозного, сцепного устройств 12.5 ч.2 300 500 2.3.1
Управление ТС, на котором установлены световые приборы с огнями красного цвета, а равно не соответствующие требованиям по допуску ТС к эксплуатации 12.5 ч.3 Лишение прав на 6-12 мес. с конфискацией приборов  
Управление ТС, на котором установлены без разрешения устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов 12.5 ч.4 Лишение прав на 1-1,5 года с конфискацией устройств  
Использование при движении ТС установленых без разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов 12.5 ч.5 Лишение прав на 1,5-2 года с конфискацией устройств  
Управление ТС, на наружной поверхности которого незаконно нанесены цветографические схемы автомобилей оперативных служб 12.5 ч.6 Лишение прав на 1-1,5 года  
Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов 12.6 50 2.1.2
Управление ТС водителем, не имеющим прав (за исключением учебной езды) 12.7 ч.1 700 1000 2.1.1
Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС 12.7 ч.2 1000 1500 2.1.1
Передача управления ТС лицу, не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права 12.7 ч.3 300 800 2.1.1
Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения 12.8 ч.1 Лишение прав на 1,5-2 года 2.7
Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения 12.8 ч.2 Лишение прав на 1,5-2 года 2.7
Превышение установленной скорости движения на 10-20 км/ч 12.9 ч.1 50 10.1
Превышение установленной скорости движения на 20-40 км/ч 12.9 ч.2 100 10.1
Превышение установленной скорости движения на 40-60 км/ч 12.9 ч.3 100 300 10.1
Превышение установленной скорости движения более чем на 60 км/ч 12.9 ч.4 от 300 до 500
или лишение прав на 2-4 мес
10.1
Проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал, пересечение ж/д путей вне ж/д переезда, остановка и стоянка на нем 12.10 ч.1 500
или лишение прав на 3-6 мес
15.3
12.4,12.5
Нарушение правил проезда ж/д переезда (за искл. п.24) 12.10 ч.2 100 гл.15
Движение по автомагистрали на ТС со скоростью менее 40 км/ч, а равно остановка на автомагистрали вне специальной площадки для стоянки 12.11 ч.1 100 16.1
Движение ТС грузоподъемностью свяше 3,5 тн по автомагистрали далее 2-ой полосы, учебная езда по автомагистрали 12.11 ч.2 100 16.1
Разворот, движение задним ходом по автомагистрали, въезд в технологический разрыв разделительной полосы автомагистрали 12.11 ч.3 300 500 16.1
Проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика) 12.12 100 1.3, 6.13
Выезд на перекресток в случае затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении 12.13 ч.1 50 13.2
Непредоставление, согласно ПДД, проезда ТС, пользующегося преимущественным правом проезда перекрестков 12.13 ч.2 100 200 гл.13
Нарушение правил подачи сигнала перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом, остановкой 12.14 ч.1 50 8.1, 8.2
Разворот, движение задним ходом, где запрещено (искл. ст.12.11 ч.3 КоАП) 12.14 ч.2 50 8.11,8.12
Непредоставление преимущества в движении (искл. ст.12.13 ч.2, ст.12.17) 12.14 ч.3 100 гл.8,9,11…
Движение по велосипедым или пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение ПДД 12.15 ч.1 50 9.9
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части, встречного разъезда, обгона без выезда на сторону встречного движения, пересечение организованной пешей или транспортной колонны либо занятие места в ней 12.15 ч.2 200 гл.9,гл.11 2.7,гл.11
Выезд на сторону встречного движения, когда это запрещено ПДД 12.15 ч.3 от 300 до 500
или лишение прав на 2-4 мес
9.2
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой 12.16 50 1.3
Непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом 12.17 ч.1 100 300 3.2
Непредоставление преимущества в движении ТС со специальной окраской и с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом 12.17 ч.2 от 300 до 500
или лишение прав на 1-3 мес
3.2
Невыполнение ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и др., пользующимся преимуществом в движении 12.18 100 гл.14,13…
Нарушение правил стоянки, остановки (искл. ст.12.10 ч.1, ст.12.19 ч.2-4 КоАП) 12.19 ч.1 50 12.4,12.5
Стоянка, остановка в местах предназначенных для стоянки ТС инвалидов 12.19 ч.2 100 ~ гл.12
Стоянка на тротуаре, создающая препятствие для движения пешехов 12.19 ч.3 100 200 12.2
Нарушение правил остановки, стоянки на проезжей части, остановка или стоянка в тоннеле 12.19 ч.4 100 300 12.4
Нарушение правил пользования световой, звуковой сигнализации, знаком аварийной остановки 12.20 50 гл.19
Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки 12.21 ч.1 100 гл.20, 23
Нарушение правил перевозки опасных, крупногабаритных, тяжеловесных грузов 12.21 ч.2 от 100 до 300
или лишение прав на 1-3 мес
23.4, 23.5
… на должностных лиц, ответственных за перевозку 12.21 ч.2 1000 2000  
Нарушение правил учебной езды обучающим вождению ТС 12.22 100 гл.21
Нарушение правил перевозки людей (за искл. ст.12.23 ч.2 КоАП) 12.23 ч.1 100 гл.22
Перевозка людей вне кабины автомобиля (искл. случаи разрешенные ПДД), трактора, др.самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сиденья 12.23 ч.2 100 300 гл.22
Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего 12.24 ч.1 от 500 до 800
или лишение прав на 3-6 мес
 
Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего 12.24 ч.2 от 1500 до 2000
или лишение прав на 6-12 мес
 
Непредоставление ТС сотрудникам милиции 12.25 ч.1 100 200 2.3.3
Неоставновка по требования сотрудника милиции 12.25 ч.2 200 500 6.11
Отказ от мед.освидетельствования на состояние алкогольного опьянения 12.26 Лишение прав на 1,5-2 года 2.3.2
Невыполнение обязанностей, предусмотренных ПДД, водителем в связи с ДТП, участником которого он является (искл. ст.12.27 ч.2 КоАП) 12.27 ч.1 100 200 2.5
Оставление водителем места ДТП, участником которого он является (возможен административный арест на срок до 15 суток) 12.27 ч.2 от 1000 до 1500
или лишение прав на 6-12 мес
2.5
Нарушение правил движения ТС в жилых зонах 12.28 100 гл.17
Нарушение ПДД пешеходом или пассажиром 12.29 ч.1 50 гл.4, гл.5
Нарушенение ПДД возчиком, велосипедистом, водителем мопеда 12.29 ч.2 100 гл.24
Нарушенение ПДД лицами, указанными в ст.12.29 ч.2 в состоянии алкогольного опьянения 12.29 ч.3 100 300 гл.24
Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС, иным участником движения, создавшее помехи в движении ТС 12.30 ч.1 100 гл.4, гл.5
Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС, иным участником движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего 12.30 ч.2 100 300 гл.4, гл.5
Выпуск на линию не зарегистрированного или не прошедшего техосмотр ТС (на должностных лиц, ответственных за тех.состояние и эксплуатацию ТС) 12.31 ч.1 100 300  
Выпуск на линию ТС с неисправностями, с которыми запрещена эксплуатация ТС, или переоборудованного без соответствующего разрешения (на должностных лиц, ответственных за тех.состояние и эксплуатацию ТС) 12.31 ч.2 500 1000  
Выпуск на линию ТС с заведомо подложными регистрационными зваками, либо с установленными световыми приборами красного света, а равно световыми приборами, цвет ирежим которых не соответствует требованиям по допуску ТС к эксплуатации (на должностных лиц, ответственных за тех.состояние и эксплуатацию ТС) 12.31 ч.3 15000 20000  
Выпуск на линию ТС с установленными на нем без разрешения устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов, а равно с незаконно нанесенными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб (на должностных лиц, ответственных за тех.состояние и эксплуатацию ТС) 12.31 ч.4 20000  
Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии алкогольного опьянения или не имеющего права управления ТС (на должностных лиц, ответственных за тех.состояние и эксплуатацию ТС) 12.32 500 1000  
Повреждение дорог, ж.д. переездов или других дорожных сооружений, средств регулирования дорожного движения, умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия 12.33 300 500 23.3
…на должностных лиц 12.33 500 1000  
…на юридических лиц 12.33 5000 10000  
Нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, ж.д. переездов и др.(на должностных лиц, ответственных за содержание дорог, ж.д. переездов и др.) 12.34 2000 3000  
Применение к владельцам и водителям ТС не предусмотренных ФЗ мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию 12.35 200 500  
… на должностных лиц 12.35 1000 2000  
Блокировка колес, эвакуация ТС, снятие гос.номеров, принудительное направление на сдачу экзаменов по теории и практике вождения лиц, получивших в установленном порядке водительские удостоверения, применение иных мер административного принуждения, за исключением прямо предусмотренных КоАП 12.36 500 1000  
… на должностных лиц (с конфискацией орудий совершения и предметов административного правонарушения) 12.36 1500 2000  
Управление в период, не предусмотренный страховым полисом, а равно управление не вписанным в полис 12.37 ч.1 300 ~ 2.1.1
Неисполнение обязанности по страхованию, или управление, если страховка заведомо отсутствует 12.37 ч.2 500 800 ~ 2.1.1

Для чего нужна школа экстремального вождения

В результате ДТП за ежегодно  гибнет около тридцати тысяч человек, и еще больше людей получают серьезные травмы. Это означает, что многие водители не успевают вовремя ориентироваться на дороге в экстренных ситуациях, либо плохо ладят со своим автомобилем.

Возникает вопрос, что делать, для того чтобы сократить многократное число жертв, предотвратив большинство ДТП, а порой совершенно глупых аварий. С развитием технологий начали устанавливаться миниатюрные камеры видеонаблюдения на перекрестках, переоборудуются сотрудники автоинспекции, появляются новые устройства. Только эти новшества не всегда помогают. Так что же можно предпринять водителю лично?

В первую очередь не стоит садиться за руль с недавно купленными правами, без опыта вождения, а следует заглянуть в автошколу хоть пару раз. Конечно же, научиться себя правильно вести в экстремальных ситуациях, в обычной автошколе не научат. Ну и никому не нравится перспектива научиться этому на собственном опыте, попав в аварию. Поэтому, получив навыки вождения в одной из автошкол, сразу же идите в школу экстремального вождения и подавайте заявку. К сожалению, такие школы существуют не во всех уголках стран постсоветского пространства.

«ШЭВ» – это автошкола высокого уровня, в которой  люди, получившие водительское удостоверение, стремятся научиться новым трюкам, выработать реакцию и резкость, умение не терять контроль и правильно действовать в экстремальных ситуациях.

Инструктора «ШЭВ» помогают приобрести навыки суперводителя на специальных площадках и разнообразных видах автомобилей. Существует три вида водителей — Новичок», «Миди» и «eXtrime. Поэтому, при подаче заявки необходимо свой уровень оценивать адекватно.

Уровень «Новичок» — для водителей недавно получивших права, но еще не уверенно маневрирующих по городским улицам.

Уровень «Миди» — для водителей имеющих опыт вождения, но выезжающих на улицы при оживленном движении с некоторой опаской.

Для людей, у которых большой опыт вождения, предназначен уровень «eXtrime».

Во время обучения профессиональные инструктора научат, как необходимо действовать в разнообразных сложных, экстренных ситуациях. У вас будет возможность на разных автомобилях побывать в одинаковых ситуациях.
К концу курса ваши навыки улучшаться, и в неприятной ситуации вы будете вести себя профессионально, и конечно же сможете избежать большинства ДТП.

Все зависит от вас. Вам решать стоит идти на курсы в «ШЭВ» или нет. Но в любом случае желательно обзвонить все организации такого плана. Чтобы не запутаться можно вести запись телефонных разговоров на диктофон для корректного и правильного выбора в дальнейшем. Школы такого типа – это возможность почувствовать уверенность и получить те навыки и умения, которые обязательно пригодятся в пути. Удачи и терпения вам на дорогах.


Азбука автомобилиста – как общаться на дороге?

Азбука автомобилиста – как общаться на дороге?

Человек – существо общительное, и, даже находясь за рулем автомобиля, мы стараемся найти способ для передачи информации другим участникам транспортного движения. Особенно, если необходимо предупредить об опасности на дороге или подать предупреждающий знак о неисправности автомобиля. С этой целью и была придумана специальная азбука сигналов, которая несметное количество раз помогала автомобилистам в самых сложных ситуациях.

Если вы новичок, который не так давно прошел обучение в автошколе, затем взял кредит на автомобиль и дождался, наконец-то, своего звездного часа, то можете и не расшифровать условные сигналы, подаваемые из проезжающих мимо транспортных средств. Потому предлагаем вам своеобразный толковый словарь сигнальной азбуки, который поможет правильно прочитать знак водителя и отреагировать адекватно.

1. Фары, как оказалось, несут на себе не только прямую функцию освещать дорогу в темное время суток, это одно из основных средств общения автомобилистов:
• Встречный автомобиль два раза «подмигнул» дальним светом – это означает, что на дороге вас ждет неприятность или опасность. Чаще всего так сигнализируют о произошедшем ДТП или о близком расположении поста дорожной милиции. Не забудьте поблагодарить водителя и один раз «мигнуть» ему в ответ аварийными лампами.
• Автомобиль, что движется за вами, включил дальний свет фар — водитель спешит и просит уступить ему место на дороге. В странах Европы автомобилисты используют с этой целью левый поворотник.
• Если встречный автомобиль переключает дальний свет фар на ближний, он предупреждает о том, что вы слепите его фарами. В таком случае будет правильным переключить фары на ближний свет.
2. Поворотники также активно используют в сигнальной азбуке, наиболее часто их применяют в «общении» водители грузовых автомобилей:
• Непрерывно работающий левый поворотник впереди идущего грузовика означает, что обгонять его не следует, перед ним опасность.
• Если водитель включил правый поворотник, то можно смело идти на обгон.

3. Аварийные лампы используются водителями для выражения благодарности за предоставленную возможность совершить определенный маневр.

4. Руками тоже можно подавать предупреждающие сигналы, причем наиболее уместны они при общении с пешеходами или во время вынужденного простоя в пробках:
• Если в соседнем автомобиле неплотно закрыта дверь или в дверном проеме застрял какой-то предмет, следует сделать направляющий жест рукой.
• Хлопнув ладонью по воздуху, вы предупредите водителя, что у него открыт багажник.
• Не удивляйтесь, если водитель соседнего авто покажет вам рукой на обочину, — вероятно, он заметил неисправность в вашем авто и предупреждает об этом.
• Если вы собираетесь пропустить пешеходов, просто махните им в окно рукой.

5. Звуковые сигналы использовать на дороге можно только в крайних случаях, для предотвращения аварийной ситуации на дороге, когда сложно привлечь внимание жестами рук или светом фар.

Изучайте сигнальную азбуку, которая поможет вам найти взаимопонимание на дороге с другими участниками движения и избежать опасности.

Новая таблица штрафов:


 
Дата вступления Вид нарушения Было Стало
11.08.2007 Управление автомобилем без
госномера
2,5 тысячи рублей или лишение
прав на 1-3 месяца
5 тысяч рублей или лишение прав
на 1-3 месяца
11.08.2007 Управление автомобилем, не
прошедшим техосмотр
100 рублей 200 рублей
11.08.2007 Выезд на встречную полосу,
соединенный с разворотом, поворотом налево, объездом
препятствия
300-500 рублей либо лишение
прав на 2-4 месяца
1-1,5 тысячи
рублей
11.08.2007 Выезд на встречную полосу,
соединенный с движением навстречу транспортному
потоку
300-500 рублей либо лишение
прав на 2-4 месяца
Лишение прав на 4-6
месяцев
11.08.2007 Езда по тротуарам 100 рублей 2 тысячи рублей
11.08.2007 Разговор по мобильному телефону
во время езды без устройства хэндс-фри
Наказания не было 300 рублей
11.08.2007 Не выполнение требования занять
крайнее положение перед поворотом направо, налево или
разворотом
Наказания не было 100 рублей
11.08.2007 Нарушение ПДД пешеходами,
повлекшее создание помех в дорожном движении
100 рублей 300 рублей
01.08.2008 Проезд по велосипедным дорожкам
или тротуарам
50 рублей 2 тысячи рублей
01.01.2008 Управление транспортом без
страхового полиса (но сам полис имеется)
50 рублей 300 рублей
01.01.2008 Управление автомобилем с не
пристегнутым ремнем безопасности
100 рублей 500 рублей
01.01.2008 Управление автомобилем без
прав
0,7-1 тысяча рублей 2,5 тысячи рублей
01.01.2008 Передача управления лицу без
прав
300—800 рублей 2,5 тысячи рублей
01.01.2008 Управление автомобилем лицом,
лишенным прав
1-1,5 тысячи рублей Административный арест на 15
суток, а кому арест неприменим – штраф 5 тысяч
рублей
01.01.2008 Управление в состоянии
опьянения
Лишение прав на 1,5-2 года Без изменений
01.01.2008 Отказ от прохождения
медицинского освидетельствования лицом, лишенным права
управления либо не имеющим права управления
Наказания не было Административный арест до 15
суток, а кому арест неприменим – штраф 5 тысяч
рублей
01.01.2008 Превышение скорости на 10-20
км/час
100-200 рублей 300 рублей
01.01.2008 Превышение скорости на 40-60
км/час
200-300 рублей 1-1,5 тысячи
рублей
01.01.2008 Превышение скорости более чем
на 60 км/час
300-500 рублей либо лишение
прав на 2-4 месяца
2-2,5 тысячи рублей либо
лишение прав на 4—6 месяца
01.01.2008 Проезд на запрещающий сигнал
светофора
100 рублей 700
рублей


Вид нарушения

Было

Стало
Управление транспортным
средством (ТС), не зарегистрированным в установленном
порядке
предупреждение или штраф 50
руб.
штраф 300 руб.
Управление ТС, не прошедшим
государственного технического осмотра
предупреждение или штраф 50
руб.
штраф 500 руб.
Управление ТС, эксплуатация
которого запрещена
штраф 1000-1500 руб.
Управление ТС без талона
техосмотра, документов на право управления ТС,
регистрационных документов и полиса ОСАГО
предупреждение или штраф 50
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Управление ТС с нечитаемыми,
нестандартными или установленными с нарушением
регистрационными знаками
предупреждение или штраф 50
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Самовольная установка на ТС
устройств для подачи сигналов, не относящихся к
специальным световым или звуковым сигналам
штраф 2500 руб. с конфискацией
указанных устройств
Управление ТС при наличии
неисправностей или условий, при которых эксплуатация
запрещена
предупреждение или штраф 50
руб.
предупреждение или штраф
300-500 руб.
Управление ТС с заведомо
неисправными тормозами или рулевым управлением
Штраф 300-500 руб. Штраф 500-1000 руб.
Управление ТС, на котором
самовольно установлены устройства для подачи сигналов,
не относящихся к специальным световым или звуковым
сигналам
лишение прав на срок в 1-1,5
года с конфискацией устройств
Использование при движении ТС
устройств для подачи сигналов, не относящихся к
специальным световым или звуковым сигналам
лишение прав на срок в 1-2 года
с конфискацией устройств
Управление ТС водителем, не
пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров,
не пристегнутых ремнем безопасности, а также управление
мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без
мотошлемов или в незастегнутых шлемах
предупреждение или штраф 50
руб.
штраф 300 руб.
Управление ТС водителем, не
имеющим права управления транспортным средством (за
исключением учебной езды)
штраф 700-1000 руб. штраф 2500 руб.
Управление ТС водителем,
лишенным права управления транспортным средством
штраф 1000 – 1500 руб. штраф 2500 руб. или лишение
прав на 0,5-1 года
Передача управления ТС лицу,
заведомо не имеющему права управления транспортным
средством или лишенному такого права
штраф 300-800 руб. штраф 2500 руб.
Управление ТС водителем,
находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права
управления, либо лишенным права управления
штраф 700-1000 руб. Штраф 5000 руб. или
административный арест на 15 суток
Пересечение железнодорожного
пути вне переезда, выезд на железнодорожный переезд при
закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при
запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду,
остановка или стоянка на железнодорожном переезде
штраф 500 руб. либо лишение
прав на 3-6 месяцев
штраф 2000-2500 руб. либо
лишение прав на 0,5-1 года
Другие нарушение правил
проезда через железнодорожные переезды
штраф 100 руб. штраф 500 руб.
Выезд на перекресток или
пересечение проезжей части дороги в случае
образовавшегося за перекрестком затора
предупреждение или штраф 50
руб.
штраф 500 руб.
Невыполнение требования ПДД
уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным
правом проезда перекрестков
штраф 100-200 руб. штраф 1000 руб.
Превышение скорости движения
на 10-20 км/ч
штраф 50 руб. штраф 300 руб.
Превышение скорости движения
на 20-40 км/ч
штраф 100 руб. штраф 500 руб.
Превышение скорости движения
на 40-60 км/ч
штраф 100-300 руб. штраф 1000-1500 руб. либо
лишение прав на 2-4 месяца
Превышение скорости движения
более чем на 60 км/ч
штраф 300-500 руб. либо лишение
прав на 2-4 месяца
штраф 2000-2500 руб. либо
лишение прав на 4-6 месяцев
Движение по автомагистрали на
ТС, скорость которого менее 40 километров в час,
остановка на автомагистрали вне специальных площадок для
стоянки
предупреждение или штраф 100
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Учебная езда по
автомагистрали, а также движение на грузовом автомобиле
с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по
автомагистрали далее второй полосы справа
предупреждение или штраф 100
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Разворот или въезд ТС в
технологические разрывы разделительной полосы на
автомагистрали либо движение задним ходом по
автомагистрали
штраф 300-500 руб. штраф 1000-1500 руб.
Проезд на запрещающий сигнал
светофора или запрещающий жест регулировщика
штраф 100 руб. штраф 1000-1500 руб. или
лишение прав на 2-4 месяца
Невыполнение требования ПДД
подать сигнал перед началом движения, перестроением,
поворотом, разворотом или остановкой
предупреждение или штраф 50
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Разворот или движение задним
ходом в местах, где такие маневры запрещены
предупреждение или штраф 50
руб.
штраф 500 руб.
Невыполнение требования ПДД
уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся
преимущественным правом движения
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 500 руб.
Невыполнение водителем
требования ПДД перед поворотом направо, налево или
разворотом заблаговременно занять соответствующее
крайнее положение на проезжей части
предупреждение или штраф 300
руб.
Нарушение правил расположения
транспортного средства на проезжей части дороги,
встречного разъезда или обгона без выезда на сторону
проезжей части дороги, предназначенную для
встречногодвижения, а равно движение по обочинам или
пересечение организованной транспортной или пешей
колонны либо занятие места в ней
Штраф 200 руб. Штраф 500 руб.
Движение по велосипедным или
пешеходным дорожкам или тротуарам
штраф 50 руб. штраф 2000 руб. или лишение
прав на 2-4 месяца
Перестроение при интенсивном
движении, когда все полосы заняты, кроме случаев смены
полосы для поворота, разворота, остановки или объезда
препятствия
штраф 500-1000 руб.
Выезд на полосу встречного
движения
штраф 300-500 руб. лишение прав
на 2-4 месяца
штраф 2000-2500 руб. или
лишение прав на 4-6 месяцев
Несоблюдение требований,
предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей
части дороги
предупреждение или штраф 50
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Непредоставление преимущества
в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно
включенными проблесковым маячком синего цвета и
специальным звуковым сигналом
предупреждение или штраф
100-300 руб.
штраф 1000 руб.
Непредоставление преимущества
в движении ТС, с нанесенными на наружные поверхности
специальными цветографическими схемами, надписями и
обозначениями, с включенным проблесковым маячком синего
цвета и спецсигналом
штраф 300-500 руб. или лишение
прав на 1-3 месяцев
штраф 2000-2500 руб. или
лишение прав на 3-6 месяцев
Невыполнение требования ПДД
уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным
участникам дорожного движения
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 800 руб.
Нарушение правил остановки или
стоянки ТС
предупреждение или штраф 50
руб.
штраф 300 руб.
Нарушение правил остановки или
стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или
стоянки транспортных средств инвалидов
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 500 руб.
Нарушение правил остановки или
стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий
для движения пешеходов
предупреждение или штраф
100-200 руб.
штраф 1000 руб.
Нарушение правил остановки или
стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание
препятствий для движения других транспортных средств,
остановка или стоянка ТС в тоннеле
предупреждение или штраф
100-300 руб.
штраф 1500 руб.
Нарушение правил пользования
внешними световыми приборами, звуковыми сигналами,
аварийной сигнализацией или знаком аварийной
остановки
предупреждение или штраф 50
руб.
Предупреждение или штраф 300
руб.
Нарушение правил перевозки
грузов, а равно правил буксировки
предупреждение или штраф 50
руб.
Предупреждение или штраф 300
руб.
Нарушение правил учебной езды
водителем, обучающим вождению транспортного средства
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 800 руб.
Нарушение правил перевозки
людей
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 500 руб.
Перевозка людей вне кабины
автомобиля, трактора, на грузовом прицепе, в
прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне
предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для
сидения
штраф 100-300 руб. штраф 1000-1500 руб.
Нарушение Правил дорожного
движения или правил эксплуатации ТС, повлекшее
причинение легкого вреда здоровью потерпевшего*
штраф 500-800 руб. или лишение
прав на 3-6 месяцев
штраф 1000-1500 руб. или
лишение прав на 1-1,5 года
Нарушение Правил дорожного
движения или правил эксплуатации транспортного средства,
повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью
потерпевшего**
штраф 1500-2500 руб. или
лишение прав на 0,5-1 года
штраф 2000-2500 руб. или
лишение прав на 1,5-2 года
Невыполнение требования о
предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам,
которым в случаях, предусмотренных законодательством,
предоставлено право использовать ТС
штраф 100-200 руб. штраф 500 руб.
Невыполнение законного
требования сотрудника милиции об остановке ТС
штраф 200-500 руб. штраф 2000-2500 руб. или
лишение прав на 1,5-2 года
Невыполнение обязанностей в
связи с дорожно-транспортным происшествием
штраф 100-200 руб. штраф 1000 руб.
Оставление водителем в
нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия,
участником которого он являлся
штраф 1000-1500 руб., или
лишение прав на 6 месяцев до 1 года, или
административный арест до 15 суток
лишение прав на 1,5-2 года или
административный арест до 15 суток
Невыполнение водителем, не
имеющим права управления ТС либо лишенным такого права,
законного требования сотрудника милиции о прохождении
медицинского освидетельствования на состояние
опьянения
Административный арест до 15
суток
Употребление алкоголя и
наркотических средств после ДТП или остановки водителя
автоинспекцией до прохождения освидетельствования на
трезвость
лишение прав на 1,5-2
года
Нарушение правил,
установленных для движения транспортных средств в жилых
зонах
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 500 руб.
Нарушение пешеходом или
пассажиром транспортного средства Правил дорожного
движения
предупреждение или штраф 50
руб.
предупреждение или штраф 300
руб.
Нарушение ПДД лицом,
управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком
предупреждение или штраф 100
руб.
штраф 500 руб.
Нарушение ПДД лицом,
управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком в
состоянии опьянения
штраф 100-300 руб. штраф 500-1000 руб.
Нарушение ПДД пешеходом,
пассажиром транспортного средства или иным участником
дорожного движения, повлекшее создание помех в движении
транспортных средств
штраф 100 руб. штраф 500 руб.
Нарушение ПДД пешеходом,
пассажиром транспортного средства или иным участником
дорожного движения, повлекшее по неосторожности
причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью
потерпевшего
штраф 100-300 штраф 1000-1500 руб.
Нарушение ПДД пешеходом,
пассажиром транспортного средства или иным участником
дорожного движения, повлекшее создание помех в движении
транспортных средств
штраф 100 руб. штраф 500 руб.
Повреждение дорог,
железнодорожных переездов или других дорожных сооружений
либо технических средств организации дорожного движения,
а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в
том числе путем загрязнения дорожного покрытия
Штраф 300-500 руб. Штраф 1500 руб.
Пользование водителем во время
движения телефоном, не оборудованным техническим
устройством, позволяющим вести переговоры без
использования рук
предупреждение или штраф 300
руб.
Управление ТС в период, не
предусмотренный полисом ОСАГО и водителями, не
вписанными в этот полис
штраф 300 руб. штраф 500 руб.
Управление ТС без
обязательного страхования автогражданской
ответственности
штраф 500-800 руб. штраф 1000
руб.