Новости для водителей, обучение вождению, правила дорожного движения
Свежие записи
Автоинфор
Яндекс.Метрика

Чем отличается Ланос от изделий отечественного автопрома?

Для любителей комфортных поездок автомобиль Шевроле Ланос не совсем подходит. Эта модель Шевроле, в отличие от своих собратьев Лачетти и Каптива, претерпела множество критики в свой адрес. И нельзя сказать, что критика была безосновательной.

При первой посадке в этот авто остро ощущаешь его бюджетную принадлежность. С одной стороны, может показаться, что это хорошо, однако не стоит думать, что бюджетность станет хорошим подспорьем. Если нет удобства, то о комфорте речь идти не может. Итак. Так решетки воздуховодов Шевроле Ланос лишены заслонок, а на потолке отсутствует передний плафон освещения. Щетки включаются автоматически при включении омывателя, а смахивание грязи со стекла Шевроле Ланос производится всего одной кнопкой.

Водитель инфо предупреждает, что в отличие от таких отечественных новинок как «Калина» или «Десятка», Lanos не имеет даже таких мелочей, как газовые амортизаторы капота и багажника, велюровой обивки салона и обогрева сидений. Да и панель приборов Шевроле Ланос тоже не радует своей многофункциональностью.

Существует одно принципиальное различие между корейско — украинскими и отечественными автомобилями. Оно то и заключается в качестве исполнения. Шевроле Lanos это довольно простая машина. Шевроле Ланос обладает небогатым функционалом и дешёвыми материалами. Все детали Шевроле этой модели имеют приличное качество и аккуратную подгонку.

В большинстве случаев, в российских машинах, в которых все попытки стать замеченными перечеркнуты недостойным качеством исполнения, даже такая бедность, но с чувством собственного достоинства, кажется выше всех похвал. Тем не менее, хватает этого аппарата, то есть Шевроле Ланос, отнюдь ненадолго. После трех с половиной тысяч километров пробега требуется серьёзная диагностика. Реле поворотов Ланос в момент первого срабатывания дребезжит. И если вы заглянете под крышку монтажного блока Шевроле Ланос, то увидите на всех реле клеймо «сделано в России».

Багажник в этой модели Шевроле открывается исключительно с помощью ключа. Но из салона его можно открыть специальной кнопкой. Объём его также невелик, гораздо меньше, чем у «Neksia» или у «Калины». Помимо этого, высота его маленькая, а выступающие колёсные арки сокращают его по ширине.

Но одно неоспоримое преимущество багажник Шевроле Lanos’a имеет — это складывающаяся по частям спинка заднего сиденья. Это позволяет без труда перевозить в Шевроле длинные предметы. Из средств безопасности конструкторы Шевроле Ланос предусмотрели только ремни. А специальные надувные подушки есть только в представительных классах.

На краш-тест этот вариант Шевроле так и не выставили. Тем не менее, не стоит слишком предвзято относиться к Ланос, ведь это первый опыт разработки автомобиля Дэу, а самой модели уже более 10 лет. Тем более что Шевроле Ланос достаточно послушная на дорогах машина.

Несмотря на обилие минусов, отечественные покупатели все таки продолжают приобретать эту бюджетную модель иностранного автопрома. О том, что они жалеют о сделанной покупке и о их стремлении собственными силами преобразить то, что можно, они с удовольствием делятся на многочисленных форумах.