Новости для водителей, обучение вождению, правила дорожного движения
Свежие записи
Яндекс.Метрика

Записи

Brake Assist System

  Во время «панического» нажатия на педаль тормоза большое число водителей не нажимает на педаль с силой, достаточной для активирования АБС, что приводит к увеличению тормозного пути. Система Brake Assist принимает во внимание этот факт и в ситуациях экстренного торможения примерно на 40% снижает необходимое для активации АБС тормозное усилие. BAS помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые же мгновения экстренной остановки. Иными словами, BAS при резком торможении оценивает не усилие нажатия на педаль, а скорость перемещения педали и быстрее вводит в действие рабочую тормозную систему. Таким образом, большинство водителей оказываются способными остановить автомобиль настолько быстро, насколько позволяют дорожные условия. Система Brake Assist устанавливается только на автомобилях с АБС.

  Профессионалу система Brake Assist вряд ли нужна. Ведь опытный водитель даже в критической ситуации дозирует усилие на педали тормоза весьма точно (делает это резко, но не панически). А вот для подавляющего большинства «обычных» водителей система Brake Assist — это то, что надо.

Автоинструктор женщина, уроки вождения для женщин

Инструктор по вождению женщина Имя : Людмила
Автомобиль : Chevrolet Lanos (механика)
Район : ВАО
Телефон : (926) 211-20-21
Стоимость занятия (60 мин.) : 600 руб.

Уроки вождения для женщин

Автоинструктор женщина — Соколова Людмила Сергеевна приглашает Вас на свои занятия по обучению вождению.
Возраст автоинструктора — 50 лет.
Стаж работы автоинструктором — 17 лет.

Уроки вождения проходят в любом районе Восточного Административного округа Москвы.
Учебный автомобиль — Шевроле Ланос с механической коробкой передач (МКПП).

Занятия проходят в спокойной, комфортной обстановке.

Отработка экзаменационного маршрута ГАИ (ул. Большая Косинская, д.1Б; Измайловское ш., д. 73Б)

В программу занятий входит подготовка к экзаменам в ГАИ — площадка и экзаменационный маршрут в городе. В процессе подготовки к практическому экзамену отрабатываются маршруты двух отделений ГИБДД:МОТОТРЭР ГИБДД УВД ВАО, Измайловское ш., д. 73Б, стр. 1 и Отделение №1 МОТОТРЭР ГИБДД УВД ВАО, Б. Косинская ул., д. 1Б.

Также в программу обучения входит вождение в городских условиях с целью получения навыков практического вождения в мегаполисе.

Дополнительная информация о ГИБДД ВАО:
МОТОТРЭР ГИБДД УВД ВАО
Адрес: 105187, г. Москва, Измайловское ш., д. 73Б, стр. 1
• Метро: Партизанская (Измайловский парк) (от метро ~ 296.65 м)
Начальник — Юдин Анатолий Владимирович, 8 (499) 166-52-49
Прием населения: вторник с 09.00 до 13.00, каб. №315
Заместитель — Медведев Павел Александрович, 8 (499) 166-52-78
Режим работы:
Понедельник, воскресенье — выходной
Вторник — 9.00-20.00
Среда, четверг, пятница — 9.00-18.00
Суббота — 8.30-15.00
Перерыв на обед — 14.00-15.00

Отделение №1 МОТОТРЭР ГИБДД УВД ВАО
Адрес: 111621, Москва, Б. Косинская ул., 1Б
• Метро: Выхино (от метро ~ 2180.74 м)
Телефон: +7 (495) 700-52-62, +7 (495) 700-52-54 факс
Режим работы:
Понедельник — c 08:00 до 18:00
Вторник – с 08.00 до 20.00
Среда, четверг, пятница – с 08.00 до 18.00
Перерыв на обед – с 14.00 до 15.00
Суббота – с 08.00 до 16.00
Выходные: воскресенье

Дорожные знаки

Дорожные знаки

Дорожные знаки

В XVIII в. появление самодвижущихся экипажей потребовало разработки правил их движения на дорогах. Создателем в 1769 г. первого парового автомобиля считается француз Никола-Жозеф Кюньо. А автомобиль с бензиновым двигателем — прототип современного — был построен в 1885-1886 гг. немецкими инженерами К. Бенцом и Г. Даймлером. Именно они официально признаны изобретателями автомобиля.

Первое время транспортные средства были доступны далеко не всем. Но так как со временем автомобили перестали быть предметом роскоши и становились более доступными, то их количество на дорогах, соответственно, росло и вскоре они распространились по всему миру. И так как у многих стран были значительные отличия друг от другу в правилах дорожного движения, то в связи с этим стало необходимым введение единых правил для всех стран…

Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков.

Стороны, участвовшие в данной конвенции, признали, что единообразие дорожных знаков, сигналов и обозначений и разметки дорог в международном плане необходимо для облегчения международного дорожного движения и повышения безопасности на дорогах.

Дорожные знаки, световые сигналы и маркировки проезжей части были стандартизированы. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 в Вене и вступила в силу 6 июня 1978 года. Одновременно на конференции была разработана Венская конвенция о дорожном движении, которая унифицировала правила дорожного движения.

Венские конвенции о дорожном движении и дорожных знаках 1968 г. от 8 ноября вступили в силу 21 мая1977 г.. СССР подписала это соглашение 29 апреля 1974, причем с датой вступления Конвенции «О дорожном движении» в силу 21 мая 1977 г., а «О дорожных знаках и сигналах» с датой вступления в силу 6 июня.1978 г.

В своих принципиальных положениях содержание данной Конвенции не расходится с Правилами, действующими в нашей стране.

Вам доступны также разделы горизонтальная и вертикальная разметка.

картинка, скачать, предупреждающие знаки Предупреждающие знаки изображение, дорожные знаки, Знаки приоритета Знаки приоритета
картинка, скачать,запрещающие знаки Запрещающие знаки Предписывающие знаки
картинка, скачать,знаки особых предупреждений Знаки особых предписаний картинка, скачать,информационно указательные знаки Информационно-указательные знаки
Катринка, скачать, знаки сервисаЗнаки сервиса Катринка, скачать, знаки дополнительной информации Знаки дополнительной информации
опознавательные знаки транспортных средств
Дорожные знаки

Дорожные знаки

На нашем сайте вы сможете подобрать себе инструктора по вождению

Каким должен быть автомобиль начинающего водителя

Начинающим водителямНачинающий водитель на дороге может столкнуться с самыми разными, в том числе и неприятными сюрпризами. Чтобы достойно выдержать испытание дорогой, начинающий водитель должен быть уверен в своем автомобиле.

В первую очередь, не стоит покупать дорогой автомобиль и садиться за руль, совсем не имея стажа вождения. Ваш первый автомобиль имеет все шансы быть разбитым, как бы аккуратно вы не ездили. Автомобиль для начинающего водителя не должен быть слишком длинным, класс А или В не подходит. Управляя таким автомобилем, даже не новичку труднее припарковаться или протиснуться на дороге среди машин, что уж говорить о «чайнике». С таким автомобилем попасть в аварию шансов в два раза выше.

Автомобиль новичка должен быть оснащен подушками и ремнями безопасности. С ними вы будете даже психологически чувствовать себя увереннее. Коробка передач в автомобиле новичка должна быть автоматической. С ней проще и легче ездить. Однако стоит иметь в виду, что если учиться ездить вы станете на автомобиле с автоматической коробкой передач, а потом вам понадобится пересесть на авто с механической коробкой передач, перестроиться будет сложно.

Новичкам-автолюбителям не стоит жалеть денег на качественную резину, от нее будет зависеть ваша безопасность: уменьшится тормозной путь, заносы на дорогах будут не страшны, так как хорошие шины диски обеспечат отличное сцепление резины с дорогой.

Какой тип кузова автомобиля более всего подойдет для новичка? Специалисты утверждают, что идеальный вариант в данном случае — это хэтчбек. Он делает автомобиль маневренным и компактным. Стекла в автомобиле новичка всегда должны быть чистыми и не тонированными, так как тонировка осложняет осмотр и слежение за дорогой.

Еще один вопрос, на который должен ответить себе начинающий автолюбитель: хочет ли он покупать новый автомобиль или подержанный. Тут принципиальной разницы нет. Однако если вы покупаете подержанный автомобиль, неплохо было бы его протестировать в автомастерской, чтобы быть уверенным в его абсолютной исправности. А вот что касается «обуви» для авто, то тут стоит проконсультироваться с опытными водителями. Стоит обратить внимание, например, на шины 205 55 r16, которые подходят чуть ли не на каждую марку машин и гарантируют безопасное комфортное вождение.

Теперь, когда вы знаете, какой автомобиль должен быть у новичка, мы желаем вам счастливого пути!

Выбрать инструктора по вождению можнотут

Инструктор по вождению — Мазда 6, Дэу Нексия

Инструктор по вождению на Mazda 6 Имя : Вячеслав Александрович
Автомобиль : Мазда 6 (автоматическая коробка),
                      Дэу Нексия (механика)
Район : СВАО, САО, СЗАО
Телефон : (916) 648-98-99
Стоимость занятия (60 мин.) : 1400 руб. (АКПП),
                      700 руб. (МКПП)

Инструктор по вождению на автомате
Автоинструктор на автомате

Профессиональный автоинструктор проводит занятия по вождению на автомобилях Mazda 6 и Daewoo Nexia (оборудованыдополнительными педалями тормоза и сцепления), которые идеально подходят по устройству и комфорту для обучения.

Опытный инструктор в доброжелательной и спокойной форме обучит безопасным и комфортным приёмам вождения автомобиля. Коммуникабельный. Тактичный и внимательный к ученикам. К каждому ученику индивидуальный, психологический подход. Обучение вождения с любого уровня (имеется площадка для получения первоначальных навыков). Совершенствование техники вождения при наличии водительскогоудостоверения при интенсивном движении на улицах огромного города.Безопасность движения автомобиля является моей главной задачей впроцессе обучения вождению.

Мой стаж преподавания вождения — 10 лет.

Продолжительность одного занятия 2 часа (120 мин.).

Возможно обучение на автомобиле ученика, независимо от того, какой коробкой передач оборудован Ваш автомобиль, правый или левый руль.

Время занятий и их продолжительность зависит от Вашего желания!!! Звоните, я с удовольствием Вам помогу!!!

Автоинструктор не курит

Вы также можете связаться с инструктором по e-mail:

Автоинструктор Роман, обучение вождению автомобиля

Инструктор по вождению Имя : Роман
Автомобиль : ВАЗ-2110 (механика)
Район : ЗАО, ЮЗАО, ЮАО, ЮВАО
Телефон : (916) 612-87-37,
(903) 559-00-93
Стоимость занятия (60 мин.) : 500 руб.

Инструктор по вождению

Опытный автоинструктор, с большим водительским стажем поможет Вам, в доброжелательной и спокойной обстановке овладеть необходимыми навыками и приёмами правильного вождения автомобиля, а также поможет восстановить утраченные навыки вождения. Отработка необходимых для Вас маршрутов, учебная площадка, парковка, движение в интенсивном городском потоке. График занятий составляется с учетом пожеланий ученика.

Подход индивидуальный. Обучение вождению с любого уровня.

Отработка экзаменационного городского маршрута в ГАИ на Варшавке (Бутово) и ул.Лобненская

Не говорю по телефону во время урока.

Как избавиться от страха перед дорогой

 Вождение для женщины Новичок на водительском месте ежеминутно испытывает настоящий стресс. Смущение и робость, страх и паника одолевают при виде мчащихся навстречу и почти вплотную примыкающих сбоку машин. Поэтому определенная часть граждан, пройдя обучение в автошколах, так и не садится на водительское место. Либо же езда на машине становится для них настоящим мучением. Подобный психологический конфликт человека и автомобиля чреват большими опасностями на дороге.

Большую часть таких водителей составляют женщины. Они не слишком осведомлены о технической стороне своих автомобилей и не представляют, например, в чем заключается ремонт АКПП Хонда и других машин. Дамы не до конца вникают в основы дорожного движения, и все, что правила, зазубренные перед экзаменом, мгновенно вылетает у них из памяти. К тому же, психика прелестниц имеет свои особенности. Женщины весьма чувствительны ко всякого рода раздражителям, подвержены сомнениям, склонны к панике в самый ответственный момент. Впрочем, мужчин также немало в этой категории трусоватых водителей.

Страх может быть связан с разными причинами – боязнью остаться один на один со сложной техникой, возможностью аварии, растерянностью перед быстроменяющейся ситуацией на дороге, опасениями быть осмеянным или показаться неумелым другими водителями, неприятными предчувствиями перед встречей с работниками ГИБДД.

Специалисты-психологи объясняют страх перед вождением низкой самооценкой человека. Они рекомендуют таким водителям постоянно повышать свой позитивный настрой. Например, начать с того, что найти в себе хорошие качества и преимущества перед остальными людьми. Перестать употреблять частицу «не», особенно по отношению к себе и собственным возможностям.

Психологи советуют определить причину своего страха, обозначить факторы, на которых он базируется. А потом посмотреть на них как бы со стороны. К примеру, боитесь поломки в пути? Подумайте о том, что машина – всего лишь механизм, а не монстр. Даже если произойдет что-то непредвиденное с ней, у вас в кармане лежит телефон. Вы можете им воспользоваться и вызвать работников, которые произведут ремонт Хонда или другой машины. Поездите первое время с кем-то из знакомых или друзей, кто умеет водить машину. Они подскажут вам, какие ошибки вы совершаете и как избежать их. Давите в себе панику и не обращайте внимания на дорожных хамов.

Анатолий — частный автоинструктор ВАО, ЮВАО

Частный автоинструктор Анатолий Васильевич Имя : Анатолий Васильевич
Автомобиль : Renault Logan (механика)
Район : ВАО, ЮВАО, г. Реутов
Телефон : (909) 921-23-66
Стоимость занятия (60 мин.) : 500 руб.

уроки вождения на рено логан

Уроки вождения с автоинструктором на Рено Логане (ВАО, ЮВАО)

Меня зовут Анатолий Васильевич, я частный автоинструктор. Провожу занятия по вождению на учебном автомобиле Рено Логан с механической коробкой передач (МКПП). Автомобиль имеет все необходимое дополнительное оборудование для учебного вождения — дублирующие педали, зеркала заднего вида для безопасного обучения, установленные и сертифицированные в НАМИ.

Водительский стаж с 1983 года.
Свидетельство на право обучения имеется.
Большой опыт работы инструктором – 10 лет, действующее свидетельство автоинструктора.
При обучении водительское удостоверение не обязательно.
Имеется оборудованная учебная площадка для вождения.
Упражнения на площадке: змейка, парковка, разворот, эстакада, заезд в бокс, подготовка к экзаменам ГИБДД.

Уроки вождения проходят в таких районах, как Новогиреево, Перово, Выхино, Новокосино, Кожухово, Южное Измайлово, г.Реутов, Шоссе Энтузиастов и других районах ВАО и ЮВАО.

Место встречи для начала занятия — возле метро в удобное для вас время.

Обучение вождению автомобилем с любого уровня, а так же после окончания автошколы. Обучение начинающих водителей с правами, вождение в реальных городских условиях. Начинающим водителю помогу в совершенствовании вождения после автошколы, в восстановлении утраченных навыков вождения.

Буду рад вам помочь!
Тел.: 8-909-921-23-66

Автоинструктор Жулебино, Выхино, Кузьминки

фото инструктора по вождению Имя : Дмитрий
Автомобиль : Daewoo Nexia (механическая коробка)
Район : ЮВАО, ВАО: Жулебино, Кузьминки, Выхино; Новогиреево, Перово, Щелково, г. Реутов, г. Люберцы
Телефон : (909) 159-73-60
Стоимость занятия (60 мин.) : 600 руб.

Автоинструктор на Daewoo Nexia

Профессиональный автоинструктор (стаж вождения 15 лет), (опыт обучения 6 лет) спокойный и уравновешенный, поможет вам овладеть необходимыми навыками и приёмами правильного и безопасного вождения автомобиля,подготовит к экзаменам в ГИБДД, поможет преодолеть чувство страха и неуверенности на дороге.

Имеется площадка в районе метро Текстильщики. График занятий составляется с учетом пожеланий ученика, в обучении применяются новаторские методики и индивидуальный подход.

Место занятий: ЮВАО (станции метро: Выхино Текстильщики, Рязанский проспект, Кузьминки, Пролетарская, Печатники, Марьино, Люблино, Волжская, г. Жулебино, г. Люберцы).
ВАО (станции метро: Щелковская, Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево, Первомайская, Измайлово, г. Реутов).

Возможна отработка экзаменационного маршрута в г. Люберцы, а также маршрутов Новокосино (Выхино), Марьино.

Стоимость обучения: 60 минут — 600 рублей, время занятий 1,5 часа.

Телефон: 8-909-159-73-60

Звоните, отвечу на любые вопросы и буду рад помочь в обучении!

Правильная посадка за рулем

Правильная посадка за рулем

Самое главное о посадке

Даже опытные водители-дальнобойщики задаются вопросом о правильной посадке в автомобиле. Но их эта мысль посещает чаще из-за возникающих неудобств или из-за уже возникших проблем со здоровьем.

Эта статья о тех правилах, которые помогут сделать так, чтобы наше вождение ни в коем случае не мешало здоровью, а приносило только положительные впечатления!

Благодаря правильной водительской посадке, наш организм находится в максимально собранном работоспособном состоянии. Вообще, считается, что сидячая поза – самая вредная для человека, но, тем не менее, наша задача во время движения за рулем свести к минимуму все мышечные напряжения, не нарушать кровообращение и быть готовым для осуществления необходимых действий в случае экстренной ситуации.

Благодаря правильной посадке у нас будет возможность правильно и стремительно среагировать на … и не довести ее до аварии.

Основная особенность правильной посадки – максимальный контакт со спинкой сиденья.Многие начинающие водители сидят как будто на краю сиденья, крепко перед собой зажав руль в руках, что создает повышенную нагрузку на руки и ограничивает пространство для осуществления водителем какого-либо маневра. Такое поведение объяснимо физиологией – в нервном напряжении, тем более в опасной ситуации интуитивно хочется «свернуться в комочек», спрятать от опасности живот. Опытный же водитель, тем более автогонщик упирается руками в руль или левой ногой в пол, чтобы быть более «вдавленным» в водительское кресло – это позволяет усилить контакт с автомобилем, мгновенно почувствовать потерю машиной устойчивости и управляемости.

Особенно это актуально при поворотах, потому что позволяет плотнее прижаться к сиденью и не болтаться на нем

Как принять правильную посадку:

• Сядьте, откинув спинку сиденья, выжмите левой ногой до пола педаль сцепления и подгоните сиденье так, чтобы левая нога была чуть согнута в коленном суставе.

• Выпрямленной рукой возьмитесь за рулевое колесо в его верхней точке и подгоните спинку сиденья, так чтобы поясница и лопатки к ней плотно прижимались. Седалище несёт нагрузку около 30% веса тела, остальная нагрузка должна приходиться на спину. Спинка сидения принимает полный вес туловища при наклоне около 30 градусов от вертикали. Не используйте руль в качестве опоры, на нем должен быть только вес самих рук.

• Туго пристегнитесь ремнями безопасности. При этом условии Вы будете получать дополнительную информацию о силах и ускорениях, действующих на Ваш автомобиль. Кроме того, непристегнутого водителя или пассажира подушки безопасности, если они есть, вместо защиты могут покалечить.

• Левой рукой возьмите руль в его верхней точке, а правой включите самую дальнюю передачу (пятую, у кого ее нет — третью, в случае АКПП — паркинг).

• Если есть функция регулировки наклона сидения, то поднимите чуть выше передний край сидения.

• Правильное, стандартное положение рук позволяет исключить лишние движения, действовать оперативно. Руки удерживают руль, располагаясь в верхнем секторе рулевого колеса (10-2 по циферблату).

• Большие пальцы рук располагаются внутри обода руля. Основное усилие хвата приходится на мизинцы и безымянные пальцы рук, остальные пальцы полурасслаблены, но готовы в любой момент усилить хват. Излишнее напряжение рук не позволит Вам долго сохранять работоспособность.

• Следите только, чтобы кисти не были намного выше локтей. Это затрудняет кровообращение и может вызвать усталость. Если есть возможность, отрегулируйте наклон рулевой колонки.

• Отрегулируйте подголовник — поднимите его до уровня затылка и максимально приблизьте к голове. Во время движения не стремитесь опираться головой на подголовник, это устройство предназначено для другой цели — защиты шеи от перелома при ударе сзади.

• Поставьте левую ногу на педаль сцепления, а правую на педаль тормоза, опустите пятки по их вертикальной оси. Затем, не отрывая пяток от пола, ступни разверните кнаружи, так чтобы носок левой ноги поставить рядом с педалью сцепления, носок правой — на педаль газа. Отрывать пятки от пола при переносе ноги на другую педаль и обратно не рекомендуется, поскольку при этом не только смещается центр тяжести, но и теряется время, необходимое для быстрого маневра.

Если у Вас нестандартное телосложение, примите дополнительные меры.

Длинные ноги. Сядьте более вертикально. Ориентируйтесь на то, чтобы удобно было рукам.
Длинные руки. Отклоните назад спинку, как бы сползите вниз по сиденью. Будьте готовы к большему напряжению мышц шеи.
Малый размер обуви. Прикрепите к полу под резиновый коврик небольшую подставку (доску), чтобы пятки не отрывались от пола.
Короткие руки. Немного согните ноги и сядьте более вертикально. Согните рычаг переключения передач, чтобы при их переключении вы не отклонялись от сиденья.
Слабые руки. Пользуйтесь более широким хватом. Установите руль большего диаметра.

Самое главное — добиться устойчивого положения корпуса. Вся тяжесть тела должна распределиться на подушку и спинку сиденья. Проверьте свою посадку. Если вам удается одновременно легко оторвать ноги от пола, а руки от руля, значит, вы сидите правильно.

• При движении в городе чуть больше согните руки в локтях. Полностью выпрямите одну из рук и положите ее на обод руля, так чтобы он проходил в месте сгиба кисти.

• При движении по скользкой дороге, лужам, неровностям, грязи и песку чуть разведите локти вверх-наружу, что позволит подключить к работе сильные мышцы спины и легче удерживать автомобиль, особенно переднеприводный, от рыскания.

• Не удерживайте левую ногу над педалью сцепления после переключения передач.
Во-первых, при пребывании ноги на педали мы не получаем с кузова никакой информации.
Во-вторых, мы теряем время. Для того, чтобы нога не давила на педаль работают около двух десятков мышц, удерживая ее от надавливания. Чтобы сработать сцеплением эти мышцы должны получить от мозга команду прекратить удержание, затем половина из них должна расслабиться и только после этого десяток мышц начнет давить на педаль.

• После переключения передачи сразу же верните правую руку на руль.

Настройте свою волю на закрепление правильной посадки в течение 2-3 недель. Постоянно контролируйте себя.

На рисунке показана правильная (а) и неправильные (б, в) посадки за рулем.Правильная посадка за рулем

Успехов на дорогах!

Выбрать профессионального инструктора по вождению вы можете, например, на этой странице

Непосредственный впрыск

  Непосредственный впрыск (D4, GDI, DI) — впрыск топлива осуществляется непосредственно в сам цилиндр, а не во впускной колектор.

Специальная акция к 8 Марта!!!

   

Милые девушки и дорогие дамы!!!

Школа НЕэкстремального вождения
рада сделать вам подарок к 8 Марта!

Специальный автокурс по специальной цене!!!

При записи Вы оплачиваете 10 занятий,
а одиннадцатое получаете в подарок!

* Срок акции продлен до 16 марта!

Занятия проводятся в удобное для Вас время.
Запись по телефону: (495) 518-18-01

КАСКО

Страхование КАСКО

  Страховой термин, применяемый для обозначения страхования средств транспорта (судов, самолетов, вертолетов, автомашин и т.п.). Страхование КАСКО подразумевает страхование именно только самих средств транспорта и не включает в себя страхование связанных с перевозочными средствами имущественных интересов (фрахт, ответственность перед третьими лицами в связи со столкновениями и т.п.).

  Страховая сумма КАСКО обычно равна рыночной стоимости автомобиля. Разумеется, на взгляд страховщиков.

  Не относится к страховым случаям повреждение автомобиля в результате его эксплуатации или неосторожности водителя при пользовании огнем или курении. Также не удастся добиться компенсации при потере ключей или хищении регистрационных знаков и оборудования, не входящего в заводскую комплектацию.

Рассчитать и заказать полис КАСКО

Въезд в бокс

  Еще одно упражнение, которое может достаться кандидату в водители на первом этапе практического экзамена, — «ВЪЕЗД В БОКС». Суть этого упражнения (Рис.1) сводится к постановке автомобиля на стоянку перпендикулярно краю проезжей части (как в упражнении «ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА ЗАДНИМ ХОДОМ», но в другом конечном положении).


Рис.1. Упражнение «Въезд в бокс»

  По команде экзаменатора кандидат должен начать движение передним ходом от линии СТАРТ, въехать в зону выполнения упражнения и остановиться, заняв наиболее удобное положение для последующего движения задним ходом и въезда в обозначенный стойками бокс. Для этого есть смысл использовать всю ширину отведенной для соответствующего маневра зоны: чем меньше угол между продольными осями автомобиля и бокса, тем легче выполнить заключительный маневр — въехать в бокс (рис. 2).


Рис. 2. Оптимальное положение для начала движения задним ходом

  Оценивается упражнение с помощью контрольной таблицы, аналогичной предыдущим.

Типичные ошибки
Штрафные баллы
Грубые
  Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
5
  Не пересек линию СТОП (по проекции заднего габарита ТС)
5
Средние
  Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода
3
  Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
3
Мелкие
  При выполнении упражнения двигатель заглох
1

  Мы уже отметили, это упражнение во многом напоминает упражнение «ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА ЗАДНИМ ХОДОМ». Поэтому у кандидата в водители, во-первых, есть «право на ошибку» — возможность повторным использованием передачи заднего хода откорректировать положение ТС. Во-вторых, если автомобиль оказался в боксе полностью (передний габарит пересек линию СТОП), но под углом к его продольной оси, результат выполнения упражнения не ухудшится. правда, в данном случае «перекосить» автомобиль в боксе достаточно сложно, так как запас пространства с каждой стороны достаточно скромный, — как правило, не более 50 см.

Предстартовая зона может находиться как с одной, так и с другой стороны от бокса. На практике исходное положение определяет экзаменатор, чье решение зависит от объективных обстоятельств: в основном размеры и планировка площадки позволяют использовать только один вариант, продиктованный конкретными условиями.

Дорожные знаки

Дорожные знаки

Дорожные знаки

В XVIII в. появление самодвижущихся экипажей потребовало разработки правил их движения на дорогах. Создателем в 1769 г. первого парового автомобиля считается француз Никола-Жозеф Кюньо. А автомобиль с бензиновым двигателем — прототип современного — был построен в 1885-1886 гг. немецкими инженерами К. Бенцом и Г. Даймлером. Именно они официально признаны изобретателями автомобиля.

Первое время транспортные средства были доступны далеко не всем. Но так как со временем автомобили перестали быть предметом роскоши и становились более доступными, то их количество на дорогах, соответственно, росло и вскоре они распространились по всему миру. И так как у многих стран были значительные отличия друг от другу в правилах дорожного движения, то в связи с этим стало необходимым введение единых правил для всех стран…

Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков.

Стороны, участвовшие в данной конвенции, признали, что единообразие дорожных знаков, сигналов и обозначений и разметки дорог в международном плане необходимо для облегчения международного дорожного движения и повышения безопасности на дорогах.

Дорожные знаки, световые сигналы и маркировки проезжей части были стандартизированы. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 в Вене и вступила в силу 6 июня 1978 года. Одновременно на конференции была разработана Венская конвенция о дорожном движении, которая унифицировала правила дорожного движения.

Венские конвенции о дорожном движении и дорожных знаках 1968 г. от 8 ноября вступили в силу 21 мая1977 г.. СССР подписала это соглашение 29 апреля 1974, причем с датой вступления Конвенции «О дорожном движении» в силу 21 мая 1977 г., а «О дорожных знаках и сигналах» с датой вступления в силу 6 июня.1978 г.

В своих принципиальных положениях содержание данной Конвенции не расходится с Правилами, действующими в нашей стране.

Вам доступны также разделы горизонтальная и вертикальная разметка.

картинка, скачать, предупреждающие знаки Предупреждающие знаки изображение, дорожные знаки, Знаки приоритета Знаки приоритета
картинка, скачать,запрещающие знаки Запрещающие знаки Предписывающие знаки
картинка, скачать,знаки особых предупреждений Знаки особых предписаний картинка, скачать,информационно указательные знаки Информационно-указательные знаки
Катринка, скачать, знаки сервисаЗнаки сервиса Катринка, скачать, знаки дополнительной информации Знаки дополнительной информации
опознавательные знаки транспортных средств
Дорожные знаки

Дорожные знаки

На нашем сайте вы сможете подобрать себе инструктора по вождению

Допустимая полная масса автомобиля

  Допустимая полная масса (или разрешенная максимальная масса, РММ) — это масса полностью загруженного транспорта, установленная заводом-изготовителем как предельно допустимая.

Алексей — автоинструктор ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО

Автоинструктор Имя : Алексей
Автомобиль : ВАЗ-211540(механика)
Район : ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО, ЗАО
Телефон : (915) 360-74-87
Стоимость занятия (60 мин.) : от 500 руб.

Уроки вождения в ЮЗАО

Не секрет, что качество обучения и подготовка будущих водителей зависит от автоинструктора.
К несчастью, автошколы не дают знаний вождения автомобилем, все обучение сводится к сдаче экзаменов в ГИБДД.
Конечно, есть еще и хорошие и порядочные автоинструктора, но их, к сожалению мало.

Автоинструктор с семилетним стажем обучения вождения.
Учебный автомобиль ВАЗ 211540 (МКПП) с дополнительным оборудованием.

Мною разработана методика обучения безопасного и качественного вождения автомобилем по Нашим Дорогам.
В эту методику включается определенная последовательность: обучение на площадке, подготовка к экзаменам в ГИБДД.

Изучение экзаменационных маршрутов по городу.
(ГИБДД ЮГ — М. Анино, М. Дмитрия Донцова),
(ГИБДД ЮГЗАО — Северное Бутово),
(ул. Мельникова, ул. Шарикоподшипниковская),
(ЮГВАО — М. Выхино).

Самое главное – это преодолеть страх, трогание с педали тормоза в горку, а их в Москве не очень мало.
Езда в плотном потоке (пробки), перестроение из ряда в ряд… и т.д.

Занятие длится не менее 2-х часов.
В удобное для Вас и меня время.
Также занятие может проходить после 22-00 часов.

— Есть Открытый урок
— Возможен выезд за МКАД
— Возможно занятие на машине учеников

Хорошая и просторная площадка гарантирована!!!
Площадка находится в районе М.КОЛОМЕНСКАЯ

Серьёзная Skoda и гламурный Kia. Что в них общего?

Не так давно концерн Kia представил на суд широкой публики свое новое детище. Им стал нестандартный, будоражащий воображение Киа соул. Яркий, экстравагантный дизайн этого автомобиля подчеркивае индивидуальность его владельца, ведь выбрать отделку кузова, внутреннее убранство салона, комплектацию опций вы можете самостоятельно. Надёжность и безопасность в этом автомобиле была заложена при сборке – подушки безопасности, активные подголовники, электронная система курсовой устойчивости – всё это стоит на страже защиты здоровья водителя, пассажиров и пешеходов. Управление автомобилем даже на скользкой дороге не вызывает сложностей, он создан для того, чтобы преодолевать препятствия. Если это ваш первый опыт вождения, то вам, несомненно, повезло. Вы попали в колыбель уверенности и надёжности на дороге.

Подобных автомобилей немало, ведь каждый концерн стремится удивить, покорить и завоевать миллионную аудиторию потенциальных покупателей. Вот, например, первый внедорожник модельного ряда Skoda  — Шкода йети, презентованный на весеннем автосалоне в Женеве в 2009 году оказался превосходным решением комфортной езды в городских условиях, а также на дорогах, требующих повышенной проходимости. Баланс между поверхностью дороги и плавности хода, обеспечивается лёгкостью в управлении на любом виде дорожного покрытия. У Skoda много поклонников, поэтому в популярности нового кроссовера сомневаться не приходится – просторный пятидверный автомобиль, с тихим, но мощным двигателем 1,8 л., панорамной крышей с люком, системой крепления грузов и эстетической отделкой салона. Машина также оснащена ассистентом парковки, который может припарковаться самостоятельно. Оценка декларируемой безопасности по итогам краш-теста Euro NCAP – «пять звёзд», что означает высокий уровень защиты.

Задумываясь о покупке автомобиля, нелишним будет потратить время, чтобы составить список тех характеристик и опций, которые вам необходимы, и обозначить тот диапазон цен, в котором будет комфортнее выбирать. Таким образом, получится портрет вашего будущего автомобиля, и сузятся рамки поиска. Если ваша будничность проходит в основном среди плотного потока машин, а проблема парковки стоит особенно остро, то ваш вариант – это компактный, проворный кроссовер Шкода йети. Если частые командировки заставляют вас покидать пределы города и выезжать на бездорожье, то вы однозначно не прогадаете, выбрав просторного стилягу Киа соул.

Автомобильный рынок пестрит новинками в каждом сезоне. Но у любого автомобиля есть своя фишка, за которую покупатели готовы не только платить, но и переплачивать. Особенность Шкоды йёти и Киа Соул в том, что они идеально подходят для манёвренности на городских проспектах и улочках, на непроходимых дорогах и при самых неприятных погодных условиях. Только от вас зависит, будете вы ездить на серьёзной быстроходной Шкоде или оригинальном семейном миневэне Киа?

Автоинструктор Александр Николаевич, Ford Focus II, АКПП

Имя : Александр Николаевич
Автомобиль : новый Форд Фокус 2 (автоматическая коробка)
Район : ЮЗАО, ЮАО
Телефон : (495) 518-18-01
Стоимость занятия (60 мин.) : 1500 руб.

Отзывы об автоинструкторе >>

  Опытный профессиональный инструктор по вождению проводит занятия в удобное для Вас время, в том числе и в выходные дни.Обучение проходит в любом районе Москвы, в том числе в таких районах, какОктябрьская,Шаболовская,Ленинский проспект,Академическая,Профсоюзная,Новые Черемушки,Калужская,Беляево,Коньково,Теплый Стан,Ясенево,Битцевский парк,Нахимовский проспект,Севастопольская,Чертановская,Южная,Пражская,Парк культуры,Фрунзенская,Спортивная,Воробьёвы горы,Университет,Проспект Вернадского,Юго-Западная,Автозаводская,Коломенская,Каширская,Кантемировская,Царицыно,Орехово,Домодедовская,Красногвардейская,Добрынинская,Павелецкая,Таганская,Марксистская,Тульская,Нагатинская,Нагорная,Улица Академика Янгеля,Аннино,Бульвар Дмитрия Донского,Римская,Крестьянская застава,Дубровка,Кожуховская,Печатники,Волжская,Люблино,Братиславская,Марьино,Каширская,Варшавская,Каховская.

  Обучение на новом Форд Фокусе принесет Вам массу положительных эмоций, идеально подойдет для тех, кто в дальнейшем будет управлять именно данной моделью, а также любым другим автомобилем Гольф-класса.

  Комфорт обучения и результат — гарантированы!

  Звоните в любое время!

  Девиз автоинструктора:

  «УПРАВЛЯТЬ АВТОМАТОМ НЕ ПРОСТО,
А ОЧЕНЬ ПРОСТО!!! Всё дело лишь в нюансах»

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. Большинство из них имеют форму равностороннего треугольника , белого цвета с красной каймой. Такие знаки устанавливаются в населенном пункте за 50-100м, вне населенных пунктов за 150-300м до начала опасного участка. В отдельных случаях может быть другое расстояние, которое будет определяться табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» установленной под предупреждающим знаком. Если опасный участок имеет протяженность, то под предупреждающим знаком будет установлена табличка 8.2.1 «Зона действия».

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

1.3.1 Однопутная железная дорога

1.3.2 Многопутная железная дорога

1.4.1 Приближение к железнодорожному переезду

1.4.2 Приближение к железнодорожному переезду

1.4.3 Приближение к железнодорожному переезду

1.4.4 Приближение к железнодорожному переезду

1.4.5 Приближение к железнодорожному переезду

1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

1.5 Пересечение с трамвайной линией

1.6 Пересечение равнозначных дорог

1.7 Пересечение с круговым движением

1.8 Светофорное регулирование

1.9 Разводной мост

1.10 Выезд на набережную

1.11.1 Опасный поворот направо

1.11.2 Опасный поворот налево

1.12.1 Опасные повороты с первым поворотом направо

1.12.2 Опасные повороты с первым поворотом налево

1.13 Крутой спуск

1.14 Крутой подъём

1.15 Скользкая дорога

1.16 Неровная дорога

1.17 Искусственная неровность

1.18 Выброс гравия

1.19 Опасная обочина

1.20.1 Сужение дороги

1.20.2 Сужение дороги

1.20.3 Сужение дороги

1.21 Двустороннее движение

1.22 Пешеходный переход

1.23 Дети

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой

1.25 Дорожные работы

1.26 Перегон скота

1.27 Дикие животные

1.28 Падение камней

1.29 Боковой ветер

1.30 Низколетящие самолеты

1.31 Тоннель

1.32 Затор

1.33 Прочие опасности

1.34.1 Направление поворота

1.34.2 Направление поворота

1.34.3 Направление поворота